《日本首展車型5款》

∗ 已在國外發(fā)售，首次亮相東京車展的車款

■MT-OS（概念車/樣車）
該車以“令人震撼的V型雙氣缸引擎運動車型”MT-01為基礎(chǔ)，采用了凸顯氣冷V型雙氣缸引擎強大扭矩的消聲器以及LED車頭燈等特殊零件，是一款以“精英人士的終極玩具”為目標(biāo)的概念車型。

■XV1900 Raider S（概念車/出口規(guī)格車）
這是一款對以“現(xiàn)有量產(chǎn)車所沒有的定制車型”為理念開發(fā)的新型巡游摩托“Raider”進行改進以彰顯壓倒性存在感的高級車型。充滿藝術(shù)感的設(shè)計和一改傳統(tǒng)定制車型印象的平衡操控，帶來大排量V型雙氣缸引擎獨有的充滿脈動感的引擎感覺。

■YZF-R6（概念車/出口規(guī)格車）
2008款YZF-R6以“激光般精確的操控和無比的刺激、性能第一”為理念，對車型進行了徹底的改變。全新采用了在G.E.N.I.C.H.基礎(chǔ)上實用化的雅馬哈電子控制進氣（YCC-I）系統(tǒng)。此外，為了實現(xiàn)質(zhì)量的集中，還首次在量產(chǎn)摩托車中采用了鎂制后車架，這樣不僅能獲得優(yōu)秀的賽道性能，還提高了車輛在普通的蜿蜒曲折的公路上的性能。

■TMAX（概念車/出口規(guī)格車）
自發(fā)售以來，TMAX以其優(yōu)良的行駛性能和充滿個性的設(shè)計樹立了“全自動運動車型”的獨特風(fēng)格。2008款車型在“運動型通勤車的進化”這一概念下，通過引擎進排氣系統(tǒng)的優(yōu)化、新設(shè)計的鋁制車架、前后15英寸輪胎、以及新外形設(shè)計的采用等，進一步提高了“行駛性能”和“質(zhì)感”，以及環(huán)保性能。

■XT660Z Tenere（概念車/海外生產(chǎn)車）
該車型繼承了輝煌的巴黎-達卡拉力賽車型“Tenere”之名，既能夠在越野條件下稱雄，又兼顧了長距離行駛的舒適性。采用了操作簡便、反應(yīng)靈敏的水冷4沖程單氣缸660cc燃油噴射引擎，耐久性能優(yōu)異的菱形車架和前后懸架，以及激發(fā)駕駛者冒險欲望的外形設(shè)計。還具備足夠的行駛里程和載重性能。