本田超級摩托車與保時捷GT2賽道廝殺(組圖) (3)
短距離賽跑的怪物:GT2從零加速到300千米/時剛好需要33秒鐘
幾米開外,或許是德國最好的汽車賽車手所有時間都是優(yōu)雅地坐在紅色跑車的方向盤后面。他調(diào)校這個車型已經(jīng)一年半多的時間了,已經(jīng)幾十次和GT2一起在北環(huán)賽道出現(xiàn)過了,他對減震器和彈簧已經(jīng)一再作了細(xì)微的調(diào)整。“電腦同事”,羅爾說,“它的工作真的是非常出色。我得到的用于行駛的第一款原始車型已經(jīng)有90%的部件都是十分完滿的了。”羅爾的目標(biāo)是開發(fā)一輛真正的跑車,它在邊緣區(qū)域也非常舒適,完全可以像一個動力怪物。“從靜摩擦過渡到滑動摩擦的過程應(yīng)該是柔軟的”,羅爾說。
然后它駛上了賽道,此時太陽正在樹梢上看著這場比賽。和GT3的無增壓發(fā)動機(jī)相比,GT2的聲音聽起來令人驚訝的柔和。現(xiàn)在羅爾開始認(rèn)真地駕駛,以270千米的時速通過了左彎道瑞典十字彎道,“雖然這是在邊緣了,然后在其間我還是問我自己:你還需要這個嗎?”他很快又驅(qū)走了這一念頭。然后沿著福克斯管路下去,即使在蜿蜒曲折的路段也以最大油門行駛。直到他不知什么時候已經(jīng)來到了Schwalben尾翼的跳坡,他非常喜歡這段賽道。在多廷高地上,羅爾加速到了302千米/時!癎T2擁有來自下部轉(zhuǎn)數(shù)的巨大推動力。它開始時已經(jīng)有1950轉(zhuǎn)了。”1950轉(zhuǎn)!不是大約“將近2000”。到達(dá)目的地的時候時間停在7點32分,一共開了18分鐘。丹納嘟噥著什么,聽起來大約是“不可思議”之類的話。然后他伸展了一下身子。
以270千米的時速通過瑞典十字彎道
GT2到達(dá)目的地的時候時間停在7點32分
和GT3的無增壓發(fā)動機(jī)相比,GT2的聲音聽起來令人驚訝的柔和