這些說法在此次發(fā)布的新品上得到了證明。六款新品盡管用途和消費群體不同，但都讓人耳目一新，在展臺上熠熠生輝。造型精致精巧，線條流暢；風格個性鮮明，氣度不凡；色彩運用和諧，匠心獨具……酷似隆鑫GP賽車的LX150(合金彈頭)，詮釋公路跑車對速度的渴望與追求；YS250（決勝）處處彰顯設(shè)計者的奇思妙想，并摘得了“2008中國創(chuàng)新設(shè)計紅星獎”；MSL250（JEDI 絕地武士）則是一款是時尚街車，讓人充滿了無限的駕馭遐想；TBL125A雍容閑適，作為應(yīng)用于都市的踏板，無疑是品位之選；WL110A(天睿）給人的感覺則是時常周到，儒雅體貼，代表一種知性而理性的生活；LX150-24（賽道）鋒芒盡斂，又不落俗套，也是今年隆鑫的明星主打產(chǎn)品。

　　變“迎和”為“誘惑”，著實讓觀眾過了一把癮，品嘗了一道魅力大餐。關(guān)于新品的上市時間，隆鑫透露今年內(nèi)將全部實現(xiàn)銷售。而價格區(qū)間，工廠暫未對外發(fā)布，不過按照隆鑫的一貫風格，應(yīng)該是相當?shù)挠H民。

　　國內(nèi)國際  雙管齊下

　　2006年，隆鑫出口75萬輛，創(chuàng)匯額3.15億美元；2007年，隆鑫出口摩托車85萬輛，創(chuàng)匯額3.22億美元；2008年，隆鑫出口摩托車99萬輛，創(chuàng)匯額3.73億美元。連續(xù)三年，隆鑫出口量及創(chuàng)匯額雄距行業(yè)頭把交椅，這在競爭激烈的業(yè)內(nèi)不可不謂是一種奇跡。

　　回顧海外市場，中國的摩托車做得風生水起，已占有相當份額。其中，隆鑫便是最早從事國際貿(mào)易的大型企業(yè)之一。早在1999年9月，隆鑫就從戰(zhàn)略的高度出發(fā)，成立專業(yè)外貿(mào)公司，歷經(jīng)10年高速發(fā)展，隆鑫進出口公司已成為國際知名的營銷和對外經(jīng)濟技術(shù)合作的專業(yè)公司，并逐步構(gòu)建起完善的國際市場營銷體系，產(chǎn)品遠銷歐美等90多個國家和地區(qū)，樹立了良好的國際品牌形象，在發(fā)展外向型經(jīng)濟的浪潮中盡展風采。      

　　去年下半年美國次貸危機爆發(fā)，在重創(chuàng)海外市場的同時，也嚴重的沖擊了中國摩托車企業(yè)的出口，形勢十分嚴峻。迫于壓力，不少一直在“海外”撈金的品牌紛紛拋棄市場，轉(zhuǎn)戰(zhàn)國內(nèi)，以期渡過寒冬，行業(yè)的競爭呈白熱化狀態(tài)。而此時，“出口一哥”隆鑫卻唱起了反調(diào)：危機，危中有機，危中求機，此時往往蘊含著更大、更好的機會。逢低吸納，逆勢而動，方大有可為。隆鑫擁抱春天，不是選擇放棄，而是強身健體，實現(xiàn)內(nèi)涵式增長，與客商抱團取暖，共渡難關(guān)。待到雪融冰消時，就能快人一步，奪得先機。

　　此次展出的新品，全都具有出口資質(zhì)，由此可以看出隆鑫對海外市場的堅持以及重視。此外，在內(nèi)銷市場，近年隆鑫的霸道系列聲名鵲起，擁有出眾的口碑和銷售成績，新品賽道就是其中之一。正可謂，國內(nèi)國際，比翼齊飛，立足國內(nèi)，拓展海外，雙管齊下，才能走得又快又穩(wěn)，如此謀略更表現(xiàn)出隆鑫非凡的實力和寬闊的眼界。借助新品的翅膀，必然迎來新一輪的騰飛！