由于城市限牌、消費稅不公、行業(yè)競爭無序等不利因素的影響，摩托車行業(yè)一度被業(yè)界稱為“夕陽產(chǎn)業(yè)”，不被看好，然而，正如我市摩托車產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)——大長江集團所認為的那樣，“只有破產(chǎn)的企業(yè)，沒有破產(chǎn)的行業(yè)”。過去的１０多年，我市摩托車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了飛速發(fā)展，取得了可喜的成績；今后的若干年，這一產(chǎn)業(yè)仍將面臨諸多機遇�！昂蔑L憑借力，送我上青云�！蔽沂斜貙⑨绕鹨粋�令世人矚目的摩托車產(chǎn)業(yè)帶。
行業(yè)競爭趨于公平
　　國家政策的調(diào)整，為摩托車行業(yè)注入了新的活力。２００１年１２月，國家質(zhì)檢總局出臺“國內(nèi)強制性產(chǎn)品（三Ｃ）認證制度”，對摩托車行業(yè)實行生產(chǎn)準入，在很大程度上肅清了摩托車行業(yè)內(nèi)的無序競爭；２００５年７月，國家稅務總局開始對機動車輛實行“以票控稅、信息共享、協(xié)同管理”的措施，實行一車一證、稅收“一條龍”的管理方法，又在很大程度上改善了行業(yè)信息不對稱、競爭不公平的狀態(tài)；而國家發(fā)改委去年出臺的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，在擴大企業(yè)自主決策權、完善準入規(guī)則和稅收制度、加強知識產(chǎn)權保護、推進組織結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、規(guī)范市場秩序，促進公平競爭等方面，進一步加大了政策管理力度，提高了摩托車產(chǎn)業(yè)的準入門檻，防止了重復建設和無序競爭，營造了良好的市場環(huán)境。

　　此外，從今年４月１日起，國家大幅降低現(xiàn)行的摩托車消費稅，排量２５０毫升（含２５０毫升）以下的摩托車消費稅稅率由以前的１０％下調(diào)為３％，這大大減輕了摩托車行業(yè)的壓力，為行業(yè)降低成本打開了一個突破口。這些措施，將有效打擊市場上假冒偽劣拼裝現(xiàn)象，減少偷逃稅款現(xiàn)象，逐步建立一個公平有序的競爭機制和環(huán)境。
農(nóng)村市場前景廣闊
　　據(jù)統(tǒng)計，我市２００５年出口摩托車６４．８萬輛，價值２．６５億美元，分別較２００４年增長１．９倍和１．６５倍，出口量值均實現(xiàn)了翻番。今年一季度，我市累計出口摩托車１７．２萬輛，價值７０８８萬美元，分別較去年同期增長６０．８％和５５．１％。隨著世界經(jīng)濟的進一步好轉(zhuǎn)，全球的摩托車需求將呈上升趨勢。據(jù)有關方面預計，明年世界摩托車需求將達３５００萬輛，到２０１０年銷量將增至４０００萬輛。我市摩托車生產(chǎn)和出口具有配套能力強、品種齊、質(zhì)量好、市場競爭力強、售后服務水平高等特點，在東南亞、中東、非洲等市場享有良好的信譽，出口潛力巨大。

　　同時，國內(nèi)摩托車市場也將高速增長，其中農(nóng)村摩托車市場進一步擴大，將成產(chǎn)業(yè)新增長點。據(jù)悉，從千人占有率來看，我國摩托車生產(chǎn)仍有較大的發(fā)展空間，雖然國內(nèi)市場近年來千人占有率提高很快，目前已達到５０‰以上，但若與泰國的１６５‰、馬來西亞２１９．３‰和我國臺灣省的４２４．３‰相比，占有率仍處于偏低水平，未來發(fā)展?jié)摿�很大。摩托車進農(nóng)村，將是摩托車產(chǎn)業(yè)一次歷史性的新機遇。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，目前在我國雖然一些大中城市的限牌制度為摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了不利影響，但是隨著國家倡導的“新農(nóng)村建設”的不斷推進，廣大農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟的崛起，農(nóng)村收入的不斷提高，摩托車在農(nóng)村、西部地區(qū)以及城鄉(xiāng)結(jié)合部的市場前景十分廣闊。
崛起一個大產(chǎn)業(yè)帶
　　日前，市外經(jīng)貿(mào)局發(fā)布消息稱，去年我市摩托車產(chǎn)量達８７萬輛，總產(chǎn)值為５０億元，居廣東省第一位，且我市還以極強的產(chǎn)業(yè)配套能力等軟環(huán)境和優(yōu)越的港口條件等硬環(huán)境，吸引了力帆、隆鑫等眾多知名摩托車企業(yè)來我市設立出口基地。我市摩托車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成明顯的產(chǎn)業(yè)集聚效應，被列入廣東省首批產(chǎn)業(yè)集群升級示范區(qū)。對此，市政府有關負責人表示，我市將抓住此次機遇，協(xié)調(diào)各方為企業(yè)營造良好的經(jīng)營環(huán)境，加大技術創(chuàng)新力度，將２０公里長的江沙工業(yè)走廊發(fā)展成為摩托車產(chǎn)業(yè)集聚帶。

　　該負責人強調(diào)，產(chǎn)業(yè)升級示范區(qū)的建設重點在于產(chǎn)業(yè)公共服務平臺和支撐體系、區(qū)域品牌以及產(chǎn)業(yè)園區(qū)等三個方面的建設，目前我市正在加快建設廣東省質(zhì)量監(jiān)督摩托車產(chǎn)品江門檢測站、企業(yè)技術開發(fā)中心等，為我市以及華南地區(qū)的摩托車生產(chǎn)企業(yè)提供各方面的便利；同時，還將針對我市摩托車產(chǎn)業(yè)鏈條的薄弱環(huán)節(jié)進行重點招商，支持鼓勵企業(yè)技術改造和技術創(chuàng)新，引導和幫助企業(yè)擴大出口規(guī)模，“走出去”開拓國際市場，實行跨國經(jīng)營，把江門建設成為一個具備研發(fā)、整車生產(chǎn)、零部件配套、出口、銷售等完整產(chǎn)業(yè)鏈條的摩托車工業(yè)大市。
（余永勝）