《東莞市綜合整治摩托車工作方案》要求，從9月1日開(kāi)始，東莞市將分區(qū)域、分時(shí)段、分階段地限制摩托車上路，并且全面取締摩托車載客營(yíng)運(yùn)。那么摩托車在哪些時(shí)段可以上路？大量報(bào)廢摩托車怎樣打擊處理？哪些“摩的”司機(jī)可以得到資助補(bǔ)貼？公務(wù)摩托車包括哪些？限摩后公共交通能否滿足市民出行需要？?jī)商靵?lái)，記者就這些問(wèn) 題專門采訪了東莞市“治摩辦”和東莞市交警支隊(duì)，有關(guān)負(fù)責(zé)人結(jié)合《方案》予以了進(jìn)一步解答。

　　早晚交通高峰摩托可上路

　　據(jù)介紹，根據(jù)《方案》要求，2007年9月1日起，除全天禁行區(qū)域外，東莞市區(qū)環(huán)城路范圍內(nèi)（環(huán)城路—莞穗大道—萬(wàn)高路—沿江路圍成的區(qū)域，不含所指道路），在每天9：00至16：00，20：00至次日4：00禁止摩托車行駛。

　　東莞市治摩辦有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，考慮到東莞市公交配套尚未完善，部分市民生活出行對(duì)摩托車的依靠程度仍比較高等實(shí)際情況，為了照顧民生需求，東莞市“治摩辦”決定采取過(guò)渡性的做法，分區(qū)域、分時(shí)段、分階段限制摩托車通行。也就是說(shuō)在每天4：00至9：00，以及16：00至20：00這兩個(gè)時(shí)間段，摩托車可以在市區(qū)環(huán)城路范圍內(nèi)（除全天禁行區(qū)域外）上路。

　　之所以決定在早晚兩個(gè)交通高峰時(shí)間段允許摩托車上路，主要考慮到方便騎摩托車上下班的市民，用摩托車送小孩上學(xué)的市民，以及騎摩托車送煤氣罐、買賣新鮮蔬菜的市民。另一方面也可以緩解公交配套尚未完善給市民帶來(lái)的出行麻煩。

　　“兼職摩的”不在補(bǔ)貼之列

　　據(jù)了解，東莞市政府出臺(tái)的“摩的”司機(jī)轉(zhuǎn)型就業(yè)資助補(bǔ)貼辦法，即對(duì)靠搭客謀生的“摩的”司機(jī)給予一次性5000元的轉(zhuǎn)型就業(yè)資助補(bǔ)貼（具體方案還未公布），并不是所有的“摩的”司機(jī)都可以得到資助補(bǔ)貼。

　　在7月4日下午的新聞發(fā)布會(huì)上，針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，東莞市治摩辦副主任盧偉琪介紹，符合條件的“摩的”司機(jī)必須是靠“摩的”為生的本地居民。如果是一些本地居民在工作之余去載客營(yíng)運(yùn)，這種情況就不在享受資助補(bǔ)貼之列。

　　根據(jù)治摩辦初步統(tǒng)計(jì)，如果每個(gè)東莞的全職“摩的”司機(jī)補(bǔ)償?shù)轿�，市政府大約要花費(fèi)1．5億元來(lái)幫助這些全職“摩的”司機(jī)轉(zhuǎn)型就業(yè)。所以東莞市“治摩辦”對(duì)全職“摩的”司機(jī)的審查確定十分嚴(yán)格，并且從去年就要求交通部門和社區(qū)做了詳細(xì)登記造冊(cè)。目前登記在冊(cè)的全職“摩的”司機(jī)也將公示，接受社會(huì)監(jiān)督，如果不符合條件，附近居民可以舉報(bào)。

　　此外，對(duì)于各鎮(zhèn)中心區(qū)域限制摩托車的范圍劃定，目前正要求各鎮(zhèn)“治摩辦”結(jié)合各鎮(zhèn)的實(shí)際情況來(lái)制定，但是禁行時(shí)間原則上應(yīng)當(dāng)和市區(qū)的禁行時(shí)間一致。各鎮(zhèn)中心區(qū)域摩托車限行方案制定后，將報(bào)市政府批準(zhǔn)后統(tǒng)一通告。

　　出臺(tái)措施加快公交發(fā)展

　　針對(duì)一些市民擔(dān)心“治摩”后可能出現(xiàn)市民出行難的問(wèn)題，東莞市人民政府今年四月出臺(tái)了《東莞市財(cái)政扶持公共交通優(yōu)先發(fā)展實(shí)施方案》等一系列政策，進(jìn)一步加快公交優(yōu)先發(fā)展的進(jìn)度，加大財(cái)政對(duì)公共交通的扶持力度，以最大限度地滿足市民的出行需求。

　　東莞市交通部門及有關(guān)單位將具體落實(shí)以下便民利民措施：對(duì)老年人、殘疾人、學(xué)生等群體優(yōu)惠乘車給予財(cái)政補(bǔ)貼；對(duì)公交企業(yè)因市、鎮(zhèn)政府要求增加班次和線路而需要新購(gòu)置的車輛，財(cái)政給予補(bǔ)貼銀行貸款利息；公交企業(yè)因油價(jià)上漲造成的經(jīng)營(yíng)成本增加，由財(cái)政給予適當(dāng)補(bǔ)貼；新增、調(diào)整部分公交線路，增加大站車、區(qū)間車、高峰車、專線車運(yùn)行班次和密度，延長(zhǎng)線路營(yíng)運(yùn)時(shí)間；加大市區(qū)環(huán)城路以內(nèi)公交基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)投入；研究“一元公交”等經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的公交收費(fèi)實(shí)施辦法；積極做好線網(wǎng)分布、客流需求的調(diào)查和分析工作，優(yōu)化和完善中心城區(qū)公交線網(wǎng)，根據(jù)客流情況，及時(shí)做好營(yíng)運(yùn)班次的調(diào)整工作；加快自行車專用道建設(shè)，對(duì)有條件增設(shè)非機(jī)動(dòng)車道的道路進(jìn)行規(guī)劃，進(jìn)一步加快非機(jī)動(dòng)車道建設(shè)，逐步增加包含有非機(jī)動(dòng)車道的道路。