日本本田汽車公司近日稱，由于北美和一些新興市場(chǎng)的需求增長(zhǎng)很快，本田計(jì)劃增加產(chǎn)能。而鑒于日本本土市場(chǎng)持續(xù)疲軟，原本計(jì)劃在2008年在日本推出的豪華品牌——謳歌（Acura）將會(huì)推遲到2010年。

　　北美

　　本田計(jì)劃在美國(guó)印第安納州建一個(gè)新汽車工廠，在加拿大安大略省斥資1.4億美元新建一個(gè)產(chǎn)能20萬的引擎工廠，預(yù)計(jì)2008年下半年建成，屆時(shí)本田在北美的年產(chǎn)能將從目前的140萬輛增長(zhǎng)到162萬輛。今年底，本田在墨西哥的工廠開始生產(chǎn)CR-V多功能運(yùn)動(dòng)車，計(jì)劃年產(chǎn)能從3萬輛增加到5萬輛。

　　南美

　　本田斥資1億美元在阿根廷建一個(gè)年產(chǎn)30萬輛緊湊型車的新工廠，預(yù)計(jì)2009年下半年建成。

　　亞洲（日本以外）

　　在中國(guó)，本田支持廣州本田汽車公司成立研究開發(fā)子公司——廣州本田汽車研究開發(fā)公司。新公司斥資2.46億美元，將在2010年推出廣州本田自主品牌的新產(chǎn)品。

　　在印度，本田斥資2.3億美元在印度建第二工廠，年產(chǎn)能6萬，預(yù)計(jì)2009年底建成投產(chǎn)，屆時(shí)本田在印度的年產(chǎn)能將從目前的10萬輛增長(zhǎng)到30萬輛。新工廠除了生產(chǎn)1.2升微型車外，還可能生產(chǎn)公司的全球戰(zhàn)略車——飛度。

　　在泰國(guó)，本田計(jì)劃斥資2億美元建第二個(gè)汽車工廠，預(yù)計(jì)2008年下半年建成投產(chǎn)，從而使本田在泰國(guó)的年產(chǎn)能增加一倍至24萬輛。

　　在越南，本田計(jì)劃斥資0.65億在河內(nèi)建第二個(gè)摩托車工廠，2008下半年始，本田在越南的摩托車產(chǎn)能將提高50%至150萬輛。

　　歐洲

　　本田歐洲總部雖選址英國(guó)，但隨著東歐市場(chǎng)的急速增長(zhǎng)，加之對(duì)英國(guó)遲遲不加入歐元區(qū)的不滿，本田重心偏移，計(jì)劃將土耳其作為新的亮點(diǎn)。本田土耳其工廠的年產(chǎn)能將從目前的3萬輛提高到2008年初的5萬輛，加上本田英國(guó)的25萬輛的最大年產(chǎn)，本田歐洲將達(dá)到年產(chǎn)30萬輛。

　　盡管土耳其也非歐元區(qū)，但更低廉的勞動(dòng)力成本將會(huì)增加在歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，本田將大力扶植土耳其工廠。本田英國(guó)工廠將成為土耳其工廠的“母工廠”，為其提供設(shè)計(jì)、建設(shè)工程、員工培訓(xùn)等多方面的支持。

　　去年本田在英國(guó)的產(chǎn)量為18.4萬輛，主要生產(chǎn)本田思域、CRV車型，并專門針對(duì)歐洲市場(chǎng)推出柴油版本，從本田1986年落腳英國(guó)，本田投資規(guī)模已超13.3億英鎊。本田在歐盟、英國(guó)的市場(chǎng)占有率分別為2%、5%。

　　日本

　　雖然本土市場(chǎng)持續(xù)不振，本田并未泄氣。根據(jù)最新計(jì)劃，本田日本將專攻660CC的微型車，并推遲兩年，即到2010年投放其豪華品牌——謳歌（Acura）。雖然豪華車?yán)麧?rùn)空間大，但本田仍然決定響應(yīng)市場(chǎng)需求，主推燃油經(jīng)濟(jì)性高、稅率優(yōu)惠的小型車。