宗申動力的主營業(yè)務為開發(fā)、生產(chǎn)和銷售各類摩托車發(fā)動機及零配件。在一些人眼里，摩托車行業(yè)是一個開始走下坡路的行業(yè)，但是公司卻在夕陽行業(yè)里實現(xiàn)了巨大的飛躍。近年來，公司整合了兩家臺灣與歐洲的摩托車產(chǎn)品開發(fā)機構，極大提升了新產(chǎn)品的開發(fā)能力。

    2004年，宗申集團以160美元象征性的價格參股虧損的比亞喬佛山摩托車公司，約定由意大利比亞喬向宗申動力轉讓部分技術，而宗申動力則以oem的方式，為比亞喬佛山供應比亞喬牌發(fā)動機。今年上半年，公司的比亞喬業(yè)務銷量達到8萬臺（2006年全年只有8.2萬臺），同時150cc以上排量發(fā)動機占比不斷提升，由2006年10%左右提升至15%以上，使得毛利率由去年的10%提高至11%以上。

    半年報顯示，上半年公司主營業(yè)務收入和凈利潤分別較去年同期增長了22.53%和90.28%。為了繼續(xù)獲得成長動力，公司在今年3月公告擬與意大利比亞喬集團在中國重慶合資建立摩托車發(fā)動機及踏板車發(fā)動機研發(fā)和制造基地。而更加讓人感到興奮的是，有關媒體此前曾報道稱，“公司董事長擬讓宗申動力與意大利比亞喬集團換股結成戰(zhàn)略同盟，而比亞喬方面對這一構想也頗感興趣。”拋去這條爆炸性的新聞不談，我們認為宗申動力已經(jīng)步入高速增長的階段，因為比亞喬模式將推動公司在2007-2010年維持爆發(fā)式的增長，此外公司在小型熱動力機械領域也具備了較強的全球競爭力。因而操作上建議積極持股。