Suzuki Biplane概念摩托(組圖) (2)
簡介:Suzuki Biplane
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當(dāng)Honda表示要將DN-01投產(chǎn)后,不少對手都被打亂陣腳 ...
Biplane的心臟是一臺水冷V型四汽缸的一公升DOHC引擎,似乎V4引擎會是另一個開發(fā)重點(diǎn)。車身設(shè)計非?苹,而廠方亦為她配上了無段變速系統(tǒng),讓她的操作更輕易。由于是CVT的關(guān)係,兩邊腳踏省卻了波棍與尾迫力。當(dāng)抬頭看看把手的時候,竟然會找不到牛角,只有在食指的握位上有一按鈕,相信就是迫力掣。把手的設(shè)計有如戰(zhàn)斗機(jī)一般,飛行感覺自此凝聚。
廠方的原意就是將飛行的感覺,融合至電單車乘騎之上。所以Biplane的車身極為流線形,同時亦有著電單車的開揚(yáng)感覺。再說說它的把手,沒有傳統(tǒng)的掣盒設(shè)計,除了食指的按鈕外,把手末端可用姆指按動其他按鈕。頭燈的設(shè)計亦相當(dāng)前衛(wèi),一改以往集中的編排,取而代之的是分置于左右的兩排LED。儀錶的造型亦非常獨(dú)特,設(shè)于油缸頂部并有如戰(zhàn)機(jī)一般的投射式顯示。廠方暫時未有太多資料,從車身估計,Biplane應(yīng)該採用直軸傳動。
Suzuki Biplane
Suzuki Biplane
Suzuki Biplane
Suzuki Biplane
Suzuki Biplane
如此漂亮的車款每個人都想擁有,不過Biplane距離投產(chǎn)之日還有很遠(yuǎn)。首先Biplane并未設(shè)有任何行街的配備,后鏡尾燈一一欠奉。而且V4引擎卻連尾喉也不見一條,包得如此密實(shí),后方的汽缸散熱也是工程師的一個大挑戰(zhàn)。不過Biplane的概念相當(dāng)大膽,說不定日后真的成事,B-King也不就是這樣誕生的嗎?