2007 Kawasaki ZX-6R

2007 Kawasaki ZX-6R

    ZX-6R配上的是高轉數(shù)直四引擎，最大馬力及扭力都設在一萬轉以上。不過馬力輸出亦照顧到中段及低轉區(qū)，在市區(qū)的操控絕不會帶來難度，只是長期困在狹少的街道上似乎有點浪費。前避震用上41mm倒立前叉，下方配上的是雙300mm半浮動菊花碟，加上放射式卡鉗，營造出強烈的跑格。尾喉保留了座鞍下的設計，令車身兩邊更簡潔，同時亦能減低風阻及將重心平均置中。當中最為跑車迷所欣賞的滑動式離合器(SlipperClutch)當然會予以保留，始終激走才是她的生存意義。