對(duì)于很多意大利跑車迷來(lái)說(shuō)，Bimota DB6 Delirio熱切期待的一部體現(xiàn)未來(lái)的超級(jí)戰(zhàn)車到來(lái)。工業(yè)設(shè)計(jì)師Sergio Robbiano曾經(jīng)為Bimota車廠開創(chuàng)了不少令車迷回味無(wú)窮的光輝片段，因?yàn)镾ergio Robbiano具有非凡創(chuàng)造性天份，一次又一次突破傳統(tǒng)電單車設(shè)計(jì)的框框，體現(xiàn)機(jī)械化和美學(xué)的又一新觀點(diǎn)。

    DB6Delirio是發(fā)展自同廠另一部Naked supersport DB5，同時(shí)亦體現(xiàn)了Bimota采用密集技術(shù)去炮制純種戰(zhàn)馬的風(fēng)格，顧名思義，即代表DB6 Delirio是一部經(jīng)過(guò)全面革新且?guī)Ыo車迷嶄新驚喜。

    據(jù)廠方表示，全新DB6 Delirio最引人入勝的地方有兩個(gè)方面，第一就是其各部件組件質(zhì)量均采用最高標(biāo)準(zhǔn)去配置，以?shī)Z取玩家在情感上的印象，第二就是在實(shí)際駕馭時(shí)，因?yàn)槠涓鞑吭O(shè)計(jì)均采用最新、最輕、最大輸出...等各樣目標(biāo)所配合，實(shí)際試駕后絕對(duì)令玩家樂此不疲。

    DB6 Delirio是一部以DB5系列發(fā)展開來(lái)，在新車之上的部份元件，亦是從DB5系列中取材過(guò)來(lái)，當(dāng)中包括管狀鍍鉬鋼框架及合金側(cè)板車架、搖臂、發(fā)電機(jī)組，但在新車配用的元件上，均經(jīng)過(guò)輕量化及強(qiáng)化改動(dòng)。

設(shè)備更優(yōu)質(zhì)

    新DB6 Delirio除部份元件取材自DB5之外，其他設(shè)備上均是采用嶄新設(shè)計(jì)及配置，首先，其一組懸掛系統(tǒng)，前輪部份采用一組直徑50mm Marzocchi倒立前叉配TiN維護(hù)，而后輪部份則是一組全方位調(diào)校單筒吸震。至于掣動(dòng)方面，前輪部份采用一組Brembo直徑320mm浮動(dòng)碟配對(duì)向四活塞卡鉗，而后輪部份，則采用直徑220mm單碟。