另一方面，其一組超前衛(wèi)的整體造型，都是一個令人為之傾心的特點，一個全新設(shè)計的車頭面罩，配以專屬車燈，構(gòu)成一個非常嶄新的面孔。另外，新的一組新設(shè)計的儀表板，不單外形吸引，而且全車各部感應(yīng)訊號，均能于新儀表板上讀取。還有，新把手的位置設(shè)定，是經(jīng)過最新規(guī)格的人體工學(xué)數(shù)據(jù)而制定，同時根據(jù)車手于實際乘騎時的操控動作，能夠完全掌握車子在道路上高速飛馳的駕馭性，每個動作均能得心應(yīng)手地完成。

    油缸設(shè)計亦是人體工學(xué)數(shù)據(jù)下的產(chǎn)物，完全配合車手膝蓋動作及擺放位置，在高速直路飛馳能與車子緊貼一起，人車合二為一。同時，新設(shè)計更靈活因應(yīng)不同車手的身長和腳長數(shù)據(jù)，于腳踏上能作出三個位置的高低調(diào)校。

駕馭感覺舒適

    于新DB6 Delirio之上，除了收視率高之外，整體設(shè)計更是為駕駛?cè)擞趯嶋H駕駛時，能獲得貼心的舒適感受，如之前提及，駕駛?cè)瞬僮髯�姿是�?jīng)透過人體工學(xué)數(shù)據(jù)而設(shè)定，車子座高于800mm至830mm之間，由于全車輕量化設(shè)定，車身重量只有177kg，無論從任何方面考慮，都為車手帶來輕松駕馭，感覺舒適。

    新車更體貼車手之處，還包括特別設(shè)計的進(jìn)氣導(dǎo)風(fēng)管，能巧妙地將生風(fēng)導(dǎo)入機(jī)器位置，排走從機(jī)器散發(fā)出來的熱力，不會從座位處影響車手在駕駛途中的燥熱感覺。

    由于新車是一臺體現(xiàn)現(xiàn)今電單車設(shè)計技術(shù)的頂尖高手，所以各部規(guī)格亦是現(xiàn)今電單車科技的典型，新的DB6 Delirio采用最新的Ducati風(fēng)油冷L型雙汽缸四氣閥Desmodromic機(jī)器設(shè)計及廢氣排放系統(tǒng)，能達(dá)至低噪音、低廢氣排放量、低耗油量、低塑膠物料采用及造車物料高回收重環(huán)再造標(biāo)準(zhǔn)，不止單方面滿足EURO3標(biāo)準(zhǔn)，而且在環(huán)保工作上造得更為完善。