隨著國(guó)家宏觀調(diào)控力度的不斷加強(qiáng)、國(guó)家銀根緊縮，對(duì)企業(yè)的資金運(yùn)營(yíng)效率帶來(lái)的巨大挑戰(zhàn)和包括原材料、油、電以及人力資源等各種成本的快速上漲，所帶來(lái)的高成本低利潤(rùn)模式，中國(guó)摩托車行業(yè)中的一部份企業(yè)不得不陷入或倒閉破產(chǎn)、或舉步維艱的困境。

    困境下，中國(guó)摩托車企業(yè)的自身發(fā)育不良而又雪上加霜的是，缺乏核心技術(shù)，簡(jiǎn)單的仿制品、組裝品一度成為市場(chǎng)主力，這種毫無(wú)企業(yè)自身特色即無(wú)企業(yè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品而出現(xiàn)在市場(chǎng)高度同質(zhì)化所導(dǎo)致的價(jià)格戰(zhàn)，無(wú)疑又成為了現(xiàn)階段制約中國(guó)摩托車企業(yè)健康持續(xù)發(fā)展的一大“瓶頸”�！捌款i”下，價(jià)格戰(zhàn)成為很多企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主要手段，從而演繹出了一束“一輛摩托車由十年前的1萬(wàn)多元降到目前的4、5千元，生產(chǎn)企業(yè)利潤(rùn)稀薄如紙”的鬧劇。

    鬧劇中，中國(guó)摩托車企業(yè)前景如何？答案是肯定的：“缺乏核心技術(shù)支撐，價(jià)格戰(zhàn)就難以避免，刺刀見(jiàn)紅，比拼價(jià)格，肯定是死路一條！”

    鬧劇下，中國(guó)摩托車企業(yè)出路何在？“尋求新的價(jià)值提升是宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)乃至中國(guó)摩托車生產(chǎn)企業(yè)的唯一出路！”宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁左宗申對(duì)此問(wèn)題的回答鏗鏹有力。

    深深意識(shí)到“中國(guó)制造”上述嚴(yán)峻事實(shí)的宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，堅(jiān)定地認(rèn)為只有走產(chǎn)業(yè)升級(jí)、價(jià)值提升的道路，只有由價(jià)值鏈的最低端向高價(jià)值端延伸，才能真正地與國(guó)際品牌平分秋色，進(jìn)行平等競(jìng)爭(zhēng)，這是中國(guó)摩托車企業(yè)從困境中突圍的唯一出路！

    于是，為了從困境中突圍，宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)率先進(jìn)行了一場(chǎng)影響深遠(yuǎn)、行業(yè)首創(chuàng)的變革——走高價(jià)值之路。早在1999年就投入巨資打造了中國(guó)的世界賽車隊(duì)——中國(guó)宗申車隊(duì)，通過(guò)激烈的賽場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)獲得真正的賽車技術(shù)，同時(shí)進(jìn)行品牌的塑造與傳播，以更好的品牌形象進(jìn)軍海外市場(chǎng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，九年來(lái)，宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)累計(jì)投入高達(dá)2億多元，先后為宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)贏得了世界冠軍、蟬聯(lián)中國(guó)冠軍的優(yōu)異戰(zhàn)績(jī)，使宗申品牌成為中國(guó)摩托車文化第一品牌。這是宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)走出的一個(gè)差異化競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略步驟。

    為了從困境中突圍，宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)在率先進(jìn)行了上面這一場(chǎng)影響深遠(yuǎn)、行業(yè)首創(chuàng)的變革——走高價(jià)值之路的同時(shí)，又針對(duì)“為什么合資品牌的價(jià)格和利潤(rùn)要大大高于我們？為什么我們就不能賺到更合理的利潤(rùn)而僅僅賺一點(diǎn)人力成本的差價(jià)？中國(guó)摩托車企業(yè)過(guò)去的傳統(tǒng)模式已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)生存、競(jìng)爭(zhēng)與發(fā)展的需要，而持續(xù)的成本上漲逼迫中國(guó)摩托車企業(yè)必須徹底擺脫低價(jià)格、低利潤(rùn)、低價(jià)值的競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)入到一個(gè)更高的競(jìng)爭(zhēng)層面，否則必然會(huì)貽誤時(shí)機(jī)”這一嚴(yán)峻而現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的思考，擺上了認(rèn)真而重要的議事日程。

    認(rèn)真而重要的思考，決定了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的正確思路——“只有打破國(guó)際品牌在高價(jià)值利潤(rùn)藍(lán)海里的壟斷地位，才是中國(guó)制造的唯一出路。在戰(zhàn)略機(jī)遇面前，宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)必須放棄眼前的安逸日子，選擇藍(lán)海！”

    正確的思路，為企業(yè)的正確決策提供了重要的行動(dòng)依據(jù)。說(shuō)到做到的“宗申人”，在董事長(zhǎng)兼總裁左宗申的帶領(lǐng)下，果斷地以壯士斷腕的勇氣來(lái)刮骨療傷，在通過(guò)提升產(chǎn)品檔次、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、打造品牌內(nèi)涵，擺脫中國(guó)摩托車行業(yè)無(wú)法回避的價(jià)格戰(zhàn)“魔咒”的困擾的同時(shí)，以產(chǎn)品升級(jí)為契機(jī)，正式啟動(dòng)了內(nèi)容包括提升產(chǎn)品、營(yíng)銷、管理三個(gè)方面價(jià)值的“藍(lán)海戰(zhàn)略”。