“不伐賊，王業(yè)亦亡。惟坐而待亡，孰與伐之？”執(zhí)著的諸葛亮面對(duì)強(qiáng)大的曹魏，堅(jiān)持以北伐求生機(jī)，《后出師表》這一席話，為北伐增添了幾分悲壯之情。

　　力帆又何嘗不是在摩托車行業(yè)面臨瓶頸的形勢(shì)下，硬生生擠進(jìn)強(qiáng)手如林的汽車業(yè)中，以戰(zhàn)斗的精神去獲得空間。近日，重慶民營(yíng)汽車企業(yè)力帆集團(tuán)已完成上市前的改制工作，引進(jìn)了包括美國(guó)國(guó)際集團(tuán)(AIG)在內(nèi)的新股東。力帆集團(tuán)內(nèi)部計(jì)劃2008年內(nèi)上市，籌資額超過(guò)10億元，力圖通過(guò)上市在中國(guó)汽車業(yè)擁有了一席之地。

　　生死局

　　借得荊州之前，中山靖王之后人，擁有正宗漢室血統(tǒng)的劉備只能顛沛流離。袁術(shù)曾經(jīng)很不屑地說(shuō)：“術(shù)生年以來(lái)，不聞天下有劉備�！�

　　重慶某著名車企的一位高層曾不屑地對(duì)本報(bào)記者說(shuō)：“他們都造車，找死！”力帆進(jìn)軍汽車之初，盡管在摩托車行業(yè)名頭響亮，但是汽車行業(yè)的巨頭們根本不把力帆放在眼里。業(yè)界看不起，目錄獲得艱難，都沒(méi)讓力帆放棄，尹明善說(shuō)：“有識(shí)無(wú)膽不行，不敢想更不行。”

　　努力贏得了回報(bào)。2007年，力帆汽車的銷量從2006年的1萬(wàn)多輛，迅速飆升到近4萬(wàn)輛。尹明善在2007年初底氣十足發(fā)出的“力帆汽車2007年一定要盈利的目標(biāo)”也順利實(shí)現(xiàn)。力帆的生死門由此打開(kāi)。

　　能夠?qū)崿F(xiàn)盈利，不僅僅是1.3升力帆的卓越表現(xiàn)，迅速擴(kuò)大的銷售網(wǎng)絡(luò)和海外突破也是關(guān)鍵所在。在銷售網(wǎng)絡(luò)方面，力帆汽車銷售公司總經(jīng)理胡祺表示：“目前力帆在全國(guó)的一級(jí)經(jīng)銷商有214家，標(biāo)準(zhǔn)4S店數(shù)量有40多家�！彼�表示，力帆2008年計(jì)劃將一級(jí)經(jīng)銷商數(shù)量提高到500家左右，而4S店也將根據(jù)各市場(chǎng)情況加速建設(shè)。

　　網(wǎng)絡(luò)逐步完善的同時(shí)，力帆汽車的海外攻略初見(jiàn)成效。2007年11月5日，力帆汽車公司宣布，在俄羅斯國(guó)家實(shí)驗(yàn)室順利通過(guò)了俄羅斯政府規(guī)定的時(shí)速為56公里的碰撞試驗(yàn)。拿到了在海外市場(chǎng)的準(zhǔn)生證。

　　這一撞，還撞出了俄羅斯“中國(guó)年”里最大的一筆訂單。2007年11月7日，在中俄高層見(jiàn)證下，力帆汽車與俄羅斯AutoMir公司簽訂1.6億美元的零配件購(gòu)銷合同。

　　海外局

　　諸葛亮給劉備策劃的王圖霸業(yè)中提出“西和諸戎，南撫夷越，則霸業(yè)可成，漢室可興矣�！庇⑿鬯�見(jiàn)略同，尹明善一開(kāi)始就積極推動(dòng)力帆汽車的海外市場(chǎng)。

　　2008年1月4日，新年的第四天，尹明善率領(lǐng)重慶考察團(tuán)抵達(dá)埃及。埃及是力帆海外的第四個(gè)落腳點(diǎn)，其在埃及投資的合資汽車生產(chǎn)廠正在緊張建設(shè)中。此前，力帆的布局已經(jīng)延伸至越南、俄羅斯和埃塞俄比亞。

　　“今后5年，力帆準(zhǔn)備在拉丁美洲、非洲、東歐和東南亞建生產(chǎn)廠�！苯邮苊襟w采訪時(shí)，尹明善毫不掩飾自己的雄心。尹明善表示，2008年力帆汽車將向海外市場(chǎng)銷售2萬(wàn)～3萬(wàn)輛汽車，其中僅小部分從重慶出口。而在出口市場(chǎng)售出的力帆520的利潤(rùn)，可以達(dá)到國(guó)內(nèi)近6倍之多。

　　而在力帆的重地俄羅斯，預(yù)計(jì)2008年將從2007年的銷售1000多輛，提高到8000多輛，2009年則將突破兩萬(wàn)大關(guān)。

　　墻內(nèi)開(kāi)花墻外香，力帆高層人士表示：“只有走出去才能把產(chǎn)業(yè)鏈拉長(zhǎng)，從而增強(qiáng)抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力，在未來(lái)三年內(nèi)，海外銷量將占力帆總銷量的三分之一以上。”