記者獲悉，宗申摩托日前與意大利比亞喬公司達(dá)成協(xié)議，從2008年開始，宗申摩托車發(fā)動機(jī)除了供應(yīng)比亞喬公司以外，還將直接大批量出口歐洲，直接供給歐洲市場。

　　意大利比亞喬公司和宗申動力的發(fā)動機(jī)子公司日前達(dá)成這一協(xié)議。據(jù)統(tǒng)計，宗申去年銷售發(fā)動機(jī)近290萬臺，其中比亞喬系列發(fā)動機(jī)13.26萬臺。

　　而隆鑫早在2005年7月，就與世界頂級豪華摩托車——德國寶馬簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，成為寶馬摩托歐洲以外的總采購商、寶馬摩托進(jìn)口商，也是寶馬摩托車在亞洲的唯一合作伙伴。從去年開始，隆鑫為寶馬摩托車生產(chǎn)的650CC、K150發(fā)動機(jī)開始批量生產(chǎn)，除一部分直供德國寶馬摩托車外，另一部分自用。這意味著隆鑫摩托車與寶馬摩托車擁有同樣的“心臟”。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，重慶“摩幫”紛紛進(jìn)入世界高端摩托車供應(yīng)商行列，讓重慶摩企進(jìn)入了高端市場，還將獲得高附加值。將帶動重慶摩托車配套企業(yè)參與全球配套，從整體上提升重慶摩托車產(chǎn)業(yè)升級和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。