第3場是新感覺150CC組的決賽，同上一場一樣，第2位發(fā)車陜西騎兵車隊(duì)的程雷又是力壓桿位發(fā)車的楊-斌排在第1，比賽進(jìn)行到一半，程雷已經(jīng)準(zhǔn)備對慢車進(jìn)行套圈。比賽最后一圈，湖北荊州勁速車隊(duì)的王金微在一個彎角利用程雷的大意成功將之超越，實(shí)現(xiàn)大逆轉(zhuǎn)。楊-斌獲得第3。

　　年輕車手帶來及時春雨

　　中國摩協(xié)在今年對于CRRC的態(tài)度就是將之推廣為中國年輕摩托車手的培養(yǎng)基地，從第1站的情況來看也確實(shí)如此。宗申比亞喬150CC組的第4名被以個人名義參賽的李澎獲得，他出生于1983年；在飛鷹踏板125CC組中，凌肯賽車隊(duì)的李超和邱世澤兩名小車手歲數(shù)加在一起還不到30歲，李超更是在比賽中獲得了第6名的好成績；新感覺150CC組，今年年僅22歲的王金微在最后時刻表現(xiàn)出了強(qiáng)烈的取勝愿望，漂亮地超越程雷將本場冠軍收入囊中……

　　如此眾多的年輕車手在一站比賽中相繼出彩在以往并不多見，這也和摩協(xié)對于今年參加CRRC的年輕車手給予的優(yōu)惠政策是分不開的。據(jù)悉，今年無論是車隊(duì)還是個人參加CRRC的門檻都非常低，不但每站比賽免費(fèi)提供皮衣和頭盔，而且在比賽開始之前都會有統(tǒng)一的技能培訓(xùn)，目的就是吸引每一位對摩托賽車感興趣的人前來參賽并給他們提供廣闊的舞臺，共同促進(jìn)中國摩托運(yùn)動的進(jìn)步。

　　三水站第1天的計(jì)時練習(xí)中，天空還不斷地下著雨，給車手的排位造成了很大的影響，但是眾多年輕車手參加比賽的“春雨”卻沖淡了人們的煩惱，正在萌芽期的中國摩托運(yùn)動不正需要這樣的春雨來滋潤嗎？我們期待著在4月的天馬山這場春雨能夠下得更猛烈些。