當北方的大多數地方才剛剛感受到春天的氣息，珠海的空氣已隨著引掣的轟鳴而變得熱烈……3月的最后一個周末，2008“統(tǒng)一冰紅茶”中國超級摩托車錦標賽（英文簡稱CSBK）在珠海國際賽車場正式揭幕。記者在為期兩天的采訪中親身感受著比賽的諸多變化，感受著CSBK正在尋求新的突破。

　　在國家體育總局汽摩中心摩托部副主任龔紅果參加過的國內摩托車比賽中，很少有像CSBK這么輕松的———因為賽事組織的日益專業(yè)化和規(guī)范化，她有了更多的精力投入到比賽本身。據介紹，中國摩協(xié)和珠海賽車場合作推出CSBK的目的，就是希望在全國公路摩托車錦標賽的基礎上，提升比賽級別，以更好地與國際比賽接軌。

　　日趨完善的賽制吸引了更多的車隊和車手。除了宗申、雅馬哈等老牌車隊外，今年又有大長江豪爵車隊、隆鑫勁隆神力車隊等多家知名摩托企業(yè)組隊參賽。此外，動力賽車隊、FCACA—BG車隊等新生力量的加入也讓今年的CSBK顯得“厚實”了很多。此次的揭幕戰(zhàn)競爭更加激烈———600cc組中，宗申車隊的周浩云和傷愈復出的黃世釗一路纏斗，最終力壓對手奪冠；加入了眾多全錦賽新秀的GP125組“人多勢眾”。動力賽車隊的梁玉彩稱雄GP125A組，亞軍被勁隆神力車隊的老將蘇榮在獲得。在去年的比賽中就有出色發(fā)揮的女車手吳霞在GP125B組中折桂：高磊和曾紹波則在150cc公開組中包攬了冠亞軍。

　　平心而論，與比賽相比，國內摩托車賽事的市場化運作一直滯后。今年的CSBK在這方面做了更多嘗試———比賽第一次有了冠名贊助；賽事期間的相關營銷活動多達20余項；圍繞比賽進行的摩托車運動論壇即將舉行……“我覺得珠海的賽車環(huán)境比臺灣要專業(yè)許多，肯定會吸引更多的車手�！笔状螀①惖呐_灣女車手李心婷如此評價道。

　　對于目前仍處于培育階段的國內摩托車運動而言，每一步的改變都是力爭突破的必經之路。正如國家體育總局汽摩中心主任嚴建昌表示，希望CSBK能成為培養(yǎng)中國優(yōu)秀車手的平臺。