MotoGP中國(guó)第一人黃世釗

    黃世釗，MotoGP的“中國(guó)第一人”，一個(gè)在中國(guó)摩托車(chē)賽車(chē)界赫赫有名的傳奇人物，一個(gè)堅(jiān)毅而略帶羞澀的男人。他的身上濃縮著中國(guó)近代摩托車(chē)手不斷追逐夢(mèng)想、不斷超越自我的一段故事，而這故事將會(huì)伴隨著CSBK賽事繼續(xù)擴(kuò)大延伸下去。

MotoGP中國(guó)第一人黃世釗在賽場(chǎng)上

    和許多剛開(kāi)始玩車(chē)的年輕人一樣，黃世釗從小就對(duì)摩托車(chē)有著很濃厚的興趣�！霸谖沂畾q的時(shí)候，我并不知道什么是摩托車(chē)，但看到街上別人騎著它走，我就很渴望可以擁有一輛屬于自己的摩托車(chē)，可惜我當(dāng)時(shí)年紀(jì)太小，連發(fā)動(dòng)摩托車(chē)的力氣也沒(méi)有，而且當(dāng)時(shí)家庭經(jīng)濟(jì)也不允許�！�

    回憶起童年的情景，黃世釗的眼神里不禁流露出幾分失落。從十五歲開(kāi)始，黃世釗就經(jīng)常背著父親騎著朋友的摩托車(chē)穿越在廣州的大街小巷�！澳菚r(shí)候我還沒(méi)有駕駛執(zhí)照，雖然有點(diǎn)害怕，但也顧不了那么多。”直到十八歲的那一年，黃世釗終于如愿考取了摩托車(chē)執(zhí)照，并在家人的幫助下?lián)碛辛说谝惠v真正屬于自己的摩托車(chē)，從此他踏上了追逐夢(mèng)想的征途。

    “十九歲的時(shí)候，我在街上玩車(chē)認(rèn)識(shí)了何子賢，我們真的就在街上認(rèn)識(shí)的�！迸c何子賢的相遇，讓黃世釗遇到了人生的摯友和賽車(chē)的伙伴。在他二十歲的那年，黃世釗毅然放棄了正在從事的銷(xiāo)售行業(yè)，和玩車(chē)的友人們一起合資開(kāi)了一間摩托車(chē)行，全心投入到摩托車(chē)的世界里。

    “95年的年底，我第一去深圳參加比賽，那時(shí)候我并沒(méi)有想過(guò)要拿獎(jiǎng)，只要能夠參加比賽，我已經(jīng)很開(kāi)心了！”說(shuō)起自己的第一次參賽，黃世釗依然興奮得像個(gè)孩子，眼睛里閃爍著一個(gè)小男孩才有的快樂(lè)與天真。96年8月，黃世釗取得深圳香密湖個(gè)人125cc級(jí)別國(guó)內(nèi)組冠軍，迎來(lái)了賽車(chē)人生的第一個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。“我覺(jué)得那個(gè)冠軍對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的鼓勵(lì)，但是我覺(jué)得自己還可以再快一些，我想挑戰(zhàn)更高的層次，我享受這種超越的感覺(jué)。”

    98年黃世釗應(yīng)邀加入中國(guó)公路摩托車(chē)隊(duì)，從此踏上了正式的賽車(chē)生涯。相對(duì)于國(guó)內(nèi)許多摩托車(chē)手來(lái)說(shuō)，黃世釗說(shuō)自己是個(gè)幸運(yùn)的人。98、99年黃世釗代表中國(guó)參加了三場(chǎng)世界摩托車(chē)耐力賽，因此有了與外國(guó)車(chē)手的交流的機(jī)會(huì)，同時(shí)也接觸到國(guó)外賽車(chē)文化的熏陶，讓他獲益良多，從而也改變了他對(duì)賽車(chē)的態(tài)度。“我希望每一個(gè)人在賽車(chē)的時(shí)候，都可以用一顆專(zhuān)業(yè)和投入的心去面對(duì)比賽，不要帶著半點(diǎn)的炫耀，給自己心態(tài)一個(gè)正確的定位，這個(gè)很重要�！闭f(shuō)這些的時(shí)候，黃世釗的眼神變得很堅(jiān)定也很深遠(yuǎn)！在圈內(nèi)很多人都稱黃世釗為師傅，但黃世釗覺(jué)得大家都是朋友，沒(méi)有師徒之分�！拔矣胁幻靼椎牡胤剑�我也會(huì)去主動(dòng)請(qǐng)教別人，我只是一個(gè)普通人，從來(lái)都沒(méi)有高人一等的感覺(jué)。”事實(shí)上，黃世釗總是很注重聽(tīng)取別人的意見(jiàn)和建議，他平易近人的性格也深得大家的尊敬和喜愛(ài)。