某券商一位煤炭行業(yè)研究員在談到新大洲轉(zhuǎn)型進(jìn)入煤炭行業(yè)時這樣告訴記者：“新大洲的轉(zhuǎn)型是比較成功的。好多上市公司一直都沒有找到合適的、明確的經(jīng)營方向。沒有明確的目標(biāo)就注定這個公司不會有很好的收益。新大洲轉(zhuǎn)型煤炭無疑是找對了方向，是一個明智的選擇�！�

　　但是，針對新大洲目前的兩市最低煤炭股股價，上述研究員補充說，“雖然新大洲A目前不到7元的股價相對于其他煤炭股來說是比較低的，可能還不及有些大型煤企股價的零頭，但是相同板塊下，不同的公司業(yè)績也是有差異的，不見得價格低就買。

　　“雖然現(xiàn)在煤炭行業(yè)的景氣度毋庸置疑，但是該股是目前煤炭板塊中市盈率最高的，投資者應(yīng)該注意到�！�

　　對于投資者普遍關(guān)注的煤礦擴(kuò)大產(chǎn)能的問題，任春雨表示，新大洲的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)——摩托車制造業(yè)在經(jīng)過近些年的發(fā)展后已經(jīng)達(dá)到了相對穩(wěn)健的規(guī)模了，不需要在進(jìn)行大規(guī)模的擴(kuò)展了。因此在公司進(jìn)入煤炭產(chǎn)業(yè)之后，煤礦產(chǎn)能的擴(kuò)展已經(jīng)放在新大洲的工作日程上來了，這也是新大洲今后幾年發(fā)展的重中之重。

　　任春雨告訴記者說：“因為行業(yè)都是周期性波動的，由于現(xiàn)在煤炭行業(yè)的景氣，我們想盡快地把煤挖出來。因為我們進(jìn)入煤炭行業(yè)不是在低谷進(jìn)去的，取得資源的成本相對于其他大型煤炭企業(yè)也比較高，因此，從規(guī)模經(jīng)濟(jì)的要求出發(fā)，我們也要逐步擴(kuò)大產(chǎn)能。我們的目標(biāo)是在五年內(nèi)達(dá)到產(chǎn)能500萬噸。但是由于煤礦按照技改的要求可能要有停產(chǎn)期，因此今年的煤炭產(chǎn)量會有所下降，但是整體的收益不會有下降。產(chǎn)能實現(xiàn)大幅度的增長可能會在兩年后有所體現(xiàn)�！�

　　老主業(yè)：摩托車出現(xiàn)虧損

　　相對于煤炭行業(yè)業(yè)績的大比例貢獻(xiàn)，新大洲的摩托車行業(yè)則顯得遜色許多，而且近兩年的利潤表現(xiàn)都在下降。據(jù)了解，2007年新大洲本田累計生產(chǎn)摩托車888，011輛，累計銷售摩托車926，468輛（其中出口摩托車293，756輛，出口創(chuàng)匯20，444萬美元），分別較上年同期增長了11.09%和22.40%，但由于推行“體質(zhì)向上”策略，工廠搬遷、人員調(diào)整和處置不良資產(chǎn)，發(fā)生和計提一次性費用11，428萬元，使公司收益較上年度出現(xiàn)下降。2007年新大洲本田虧損279萬元，利潤同比減少了144.82%，公司按持股比例承擔(dān)虧損139.5萬元。