專業(yè)的團(tuán)隊(duì)介紹

　　如果沒有競(jìng)爭(zhēng)力贏得比賽，就沒有必要參賽，并且一定要用豪爵自己的賽車參賽，反映出公司在技術(shù)方面的貢獻(xiàn)。于是，一支具備了經(jīng)驗(yàn)、技能和創(chuàng)新素質(zhì)的團(tuán)隊(duì)誕生了。

　　豪爵希望參與國(guó)際賽事的意愿由來已久，早在2005年與目前的合作者加萊•泰勒的接觸中豪爵就發(fā)現(xiàn)雙方的想法不謀而合，遂決定與其合作參與2009賽季MotoGP的賽事，并達(dá)成共識(shí)——如果沒有競(jìng)爭(zhēng)力贏得比賽，就沒有必要參賽，并且一定要用豪爵自己的賽車參賽，反映出公司在技術(shù)方面的貢獻(xiàn)。于是，一支具備了經(jīng)驗(yàn)、技能和創(chuàng)新素質(zhì)的團(tuán)隊(duì)誕生了。車隊(duì)的名譽(yù)主席是約翰•舒蒂斯先生，他是唯一獲得世界摩托車和汽車錦標(biāo)賽的世界冠軍，與汽車和摩托車賽車運(yùn)動(dòng)保持著緊密的聯(lián)系。加萊•泰勒具有別人無法比擬的MotoGP管理經(jīng)驗(yàn)，他從1980年直至本世紀(jì)初作為鈴木工廠車隊(duì)的總經(jīng)理，為車隊(duì)建設(shè)立下了汗馬功勞。同時(shí)，車隊(duì)還邀請(qǐng)了國(guó)際頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)師Jan Witteveen加盟，為車隊(duì)設(shè)計(jì)一臺(tái)全新開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，并由英國(guó)著名摩托車結(jié)構(gòu)專家Harris親自主持賽車車架的開發(fā)工作。

　　扎實(shí)前行3年3步走

　　中國(guó)第一摩托品牌與世界第一摩托運(yùn)動(dòng)的結(jié)合，無疑是對(duì)整個(gè)中國(guó)摩托工業(yè)的一個(gè)巨大促動(dòng)，敢于把自己的產(chǎn)品拿到世界舞臺(tái)上去展示，敢于和APRILIA、KTM這些優(yōu)秀的賽車叫板，沒有絕對(duì)的實(shí)力和自信誰能做到？而Maxtra車隊(duì)介入到MotoGP這項(xiàng)偉大的運(yùn)動(dòng)中來，會(huì)讓世界的車迷和消費(fèi)者通過賽車的平臺(tái)更多地了解中國(guó)優(yōu)秀品牌和中國(guó)高品質(zhì)的摩托車產(chǎn)品，樹立中國(guó)品牌形象和國(guó)外消費(fèi)者對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的信心，并會(huì)對(duì)中國(guó)的摩托車企業(yè)和產(chǎn)品走向世界起到積極的作用。目前，車隊(duì)已經(jīng)制定了3年3步走的計(jì)劃，即2009賽季是一個(gè)學(xué)習(xí)的賽季，2010年，力爭(zhēng)能夠登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，2011年，車隊(duì)將向冠軍發(fā)起強(qiáng)有力的沖擊！

　　Maxtra車隊(duì)，MotoGP賽場(chǎng)上的中國(guó)原廠車隊(duì)；豪爵，中國(guó)摩企的排頭兵，就這樣義無反顧地?fù)?dān)負(fù)起了整個(gè)中國(guó)摩托工業(yè)在世界賽場(chǎng)證明自身實(shí)力與價(jià)值的重?fù)?dān)�，F(xiàn)在，讓我們翹首企盼豪爵沖線的那一刻。