2008三水森林賽車(chē)會(huì)——改裝踏板組（四沖程）第二場(chǎng)賽事，已于5月18日落下帷幕，素有“彎位王”之稱的臺(tái)灣三本車(chē)手宋化峻表現(xiàn)神勇，最后沖刺以半個(gè)車(chē)身的優(yōu)勢(shì)勝出，奪得本場(chǎng)賽事冠軍。
據(jù)了解，比賽還沒(méi)有打響，在上一場(chǎng)比賽中躋身前兩位的車(chē)手黃劍峰和宋化峻，就已經(jīng)是大家關(guān)注的焦點(diǎn)了。無(wú)論是從車(chē)輛性能、 改裝技術(shù)，還是車(chē)手水平，宋化峻和黃劍峰之間的較量都相當(dāng)有看頭。

實(shí)力及相關(guān)參數(shù)對(duì)比

車(chē)手 項(xiàng)目	宋化峻		黃劍峰
賽事 名次	冠軍	改裝后的參數(shù)	亞軍	改裝后的參數(shù)
原車(chē)型	雅馬哈-福禧ZY100T		雅馬哈 勁戰(zhàn)Cygnus-X 125
排氣量	100cc		125 cc
車(chē)型技術(shù)參數(shù)	空冷四沖程ＳＯＨＣ2閥 單缸×101.8cm3 缸徑行程 ……… 49mm×54mm   離合器形式… 干式內(nèi)擴(kuò)離心式    制動(dòng)裝置 …… 碟式/鼓式	JH B	四沖、強(qiáng)制風(fēng)冷單汽缸SOHC 4氣閥缸徑 x 沖程   最高馬力10.4ps/8500rpm   CVT無(wú)段變速   最大扭力：0.94kg-m/7500rpm
改裝 情況	中山誠(chéng)信車(chē)行負(fù)責(zé)改裝設(shè)計(jì)，并全部采用臺(tái)灣三本（由宋化峻創(chuàng)建）改裝配件		整車(chē)、改裝都由臺(tái)灣方面負(fù)責(zé)， 直接從臺(tái)灣運(yùn)載過(guò)來(lái)參賽
代表 車(chē)行	中山誠(chéng)信車(chē)行		廣州興興華車(chē)行
曾參加比賽及獎(jiǎng)項(xiàng)	2000年GP4第四站亞軍 2000年GP4第八站冠軍 2000年GP4總年度季軍 2001年T1第三站冠軍 2001年T1總年度季軍 2002年T5第四站冠軍 2002年T6第三站冠軍 2002年T1第七站亞軍 2002年T6第五站亞軍 2002年T1第六站季軍 2006年CR杯冠軍 2007年TSR開(kāi)幕戰(zhàn)4T125A組冠軍

高手過(guò)招，除了勇氣，更多的是實(shí)力的較量。就賽車(chē)而言，實(shí)力就應(yīng)該包括車(chē)手的賽車(chē)水平和他背后的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。通過(guò)對(duì)比我們知道，就原車(chē)性能和馬力而言，宋化峻的100c福禧當(dāng)然要比黃劍峰的125 c勁戰(zhàn)要差一段距離，但是最后宋化峻還是勝利了。我們現(xiàn)場(chǎng)看到了宋化峻老道的賽道經(jīng)驗(yàn)和超凡的操控技術(shù)，特別是拐彎時(shí)的技術(shù)性控制，簡(jiǎn)直到了爐火純青的境界，不愧是臺(tái)灣第一“彎位王”。我們?cè)O(shè)想，如果沒(méi)有改裝，100c福禧和125 c勁戰(zhàn)原車(chē)比賽，在雙方車(chē)手旗鼓相當(dāng)?shù)那闆r下，100c福禧勝出的可能性很少。只所以可以“小排量”戰(zhàn)勝“大排量”，改裝在其中起的作用是巨大的。負(fù)責(zé)本次福禧改裝設(shè)計(jì)的中山誠(chéng)信車(chē)行，擁有一支充滿活力和創(chuàng)新的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是中山，乃至周邊地區(qū)享有盛名的改裝車(chē)行，而采用的臺(tái)灣三本動(dòng)力改裝配件，同樣是圈內(nèi)首屈一指的優(yōu)質(zhì)配件，這使得福禧在外觀和動(dòng)力的改裝都堪稱完美。難怪賽后有車(chē)迷評(píng)價(jià)：“彎位王”與完美賽車(chē)的結(jié)合，沒(méi)有跑第二的理由！

由于上一場(chǎng)的比賽，黃劍峰戰(zhàn)勝宋化峻，拿了第一，兩人各勝一場(chǎng)，目前兩人以總積分23分，打成平手，兩人的精彩較量還沒(méi)有結(jié)束。高手過(guò)招，誰(shuí)會(huì)在下一場(chǎng)比賽中勝出？7月20日第三場(chǎng)，中國(guó)摩界網(wǎng)將繼續(xù)關(guān)注。