中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會消息，２００８年穿越東方馬拉松越野賽２６日展開了第十五賽段（巴丹吉林賽段）的較量。這一沙漠賽段被稱為魔鬼賽段，截至午夜只有１２輛汽車取得成績，很多賽車仍然陷在沙漠中，卡車組還沒有一輛賽車取得成績。    

    上述賽段從內(nèi)蒙古阿拉善右旗至阿拉善左旗，全程５８９．５１公里，其中特殊賽段從阿拉善右旗至樹貴廟，長度為２０２．１３公里。組委會公布的暫時成績?yōu)椋厚{駛２１０號賽車的德國車手卡爾以４小時１１分５１秒名列本賽段汽車組第一名，２號車手、斯洛文尼亞的卡特里納克以３小時３７分４秒獲得該賽段摩托車組冠軍。 

    目前在汽車組總排名中，駕駛２０１號賽車的西班牙車手蒙特爾德繼續(xù)位居榜首，總用時為３２小時１２分２６秒；中國車手周勇以４２小時４３分５秒的總用時排名第七，名次比前一天提升了３位。

    這一賽事距離終點(diǎn)天津黃崖關(guān)長城越來越近，但賽段難度也越來越大。在這一賽段中，車手迎來了翻越近５０層樓高的大沙山的考驗(yàn)。在通過這種比較尖的沙山時，車手稍微控制不好，就有可能翻車。在前一天的比賽中，老將盧寧軍就在翻越一個大沙山時，由于沒有處理好情況而翻車，造成車輛受損，只獲得賽段第三十名。

    目前能夠繼續(xù)參賽的兩位中國車手周勇和盧寧軍都具有沙丘比賽的豐富經(jīng)驗(yàn)。周勇比較細(xì)膩，他會根據(jù)車況和路況的不同，采取最佳的通過方法。盧寧軍參加過達(dá)喀爾拉力賽，再加上國內(nèi)賽事經(jīng)驗(yàn)，對沙漠有很好的理解。

    經(jīng)過艱苦努力，最終中國東風(fēng)－日產(chǎn)奧丁銳騏車隊(duì)車手周勇以５小時１分３７秒獲得本賽段第五位。中國紅河車隊(duì)的盧寧軍發(fā)車不久賽車離合器又出現(xiàn)故障，只能掛一二擋行駛。截至當(dāng)日晚１１點(diǎn)３０分，盧寧軍還沒有回到大營。

    中國紅河車隊(duì)總經(jīng)理麻俊昆２６日在大營表示：“雖然我們車隊(duì)出現(xiàn)了目前的情況，但我們會盡最大努力保證盧寧軍的車輛在明天繼續(xù)參賽，實(shí)現(xiàn)紅河車隊(duì)跑到終點(diǎn)的愿望�！�

    ２７日將在內(nèi)蒙古境內(nèi)進(jìn)行阿拉善左旗至呼和浩特賽段的比賽，全長７４０公里。車手們將面臨庫布其沙漠中眾多“雞窩坑”的考驗(yàn)。