新規(guī)將實施:改裝車10月起將有合法身份
簡介: 《機(jī)動車登記規(guī)定》實施后,車主不再為改裝車的年檢和上牌而擔(dān)憂了。 今年10月1日起,修訂后的 ...
《機(jī)動車登記規(guī)定》實施后,車主不再為改裝車的年檢和上牌而擔(dān)憂了。
今年10月1日起,修訂后的《機(jī)動車登記規(guī)定》(以下簡稱“新規(guī)”)即將實行,其中引人注意的是機(jī)動車改裝方面限制的“松動”,包括更換發(fā)動機(jī)和車身車架在內(nèi)的改裝都明文規(guī)定可以在改裝后再行登記。據(jù)悉,新規(guī)實施后,車主不再為改裝車的年檢和上牌而擔(dān)憂了。
近年來,隨著東莞私家車的增多,更多個性化的需求也浮出水面。改裝車成為許多年輕人、喜歡越野人士的最愛。
記者對東莞多家設(shè)有車輛改裝服務(wù)的車行調(diào)查發(fā)現(xiàn),盡管改裝是這些車行的主營業(yè)務(wù),但大部分車行與記者談及車輛改裝都十分低調(diào),主要原因是現(xiàn)在對車輛的改裝限制非常嚴(yán)格,車主有很多改裝要求車行都沒辦法做。在東莞的東城中路上,有多家汽車快修、改裝店;而在一些許多汽車美容店、汽車零配件店中,表面上在做美容保養(yǎng)項目或者批發(fā)零配件,背地里卻偷偷做起了私家車改裝生意。
業(yè)內(nèi)人士介紹,汽車內(nèi)部的電路設(shè)計相當(dāng)精密,隨意改裝很容易造成短路現(xiàn)象,改裝車發(fā)生自燃的幾率也較大。但由于國家政策對汽車改裝管的一直很嚴(yán)格,因此許多汽車改裝店很難在短期內(nèi)發(fā)展。
記者了解到,按現(xiàn)行的機(jī)動車登記規(guī)定,東莞允許機(jī)動車改裝的合法范圍僅限三種,分別是改變車身顏色、更換同型發(fā)動機(jī)和更換同型車架三種情況,而其他情況如增加尾翼、變換活塞、改裝底盤等一律不合法,因此有上述行為的機(jī)動車,在年審時是只能通過改回原樣才能通過年審。
對于改裝車,專業(yè)人士指出,過去是不允許更換發(fā)動機(jī)或車身、車架的,以后新規(guī)定得許可了,無形中會推動汽車改裝的發(fā)展。不過一般來說,原裝車相對而言比性能和各方面的調(diào)校都很穩(wěn)定,改裝車未必好。但對于一些喜歡改裝外表、音響的車主,以后改裝就會省去登記方面的一些麻煩。
今年10月1日起,修訂后的《機(jī)動車登記規(guī)定》(以下簡稱“新規(guī)”)即將實行,其中引人注意的是機(jī)動車改裝方面限制的“松動”,包括更換發(fā)動機(jī)和車身車架在內(nèi)的改裝都明文規(guī)定可以在改裝后再行登記。據(jù)悉,新規(guī)實施后,車主不再為改裝車的年檢和上牌而擔(dān)憂了。
近年來,隨著東莞私家車的增多,更多個性化的需求也浮出水面。改裝車成為許多年輕人、喜歡越野人士的最愛。
記者對東莞多家設(shè)有車輛改裝服務(wù)的車行調(diào)查發(fā)現(xiàn),盡管改裝是這些車行的主營業(yè)務(wù),但大部分車行與記者談及車輛改裝都十分低調(diào),主要原因是現(xiàn)在對車輛的改裝限制非常嚴(yán)格,車主有很多改裝要求車行都沒辦法做。在東莞的東城中路上,有多家汽車快修、改裝店;而在一些許多汽車美容店、汽車零配件店中,表面上在做美容保養(yǎng)項目或者批發(fā)零配件,背地里卻偷偷做起了私家車改裝生意。
業(yè)內(nèi)人士介紹,汽車內(nèi)部的電路設(shè)計相當(dāng)精密,隨意改裝很容易造成短路現(xiàn)象,改裝車發(fā)生自燃的幾率也較大。但由于國家政策對汽車改裝管的一直很嚴(yán)格,因此許多汽車改裝店很難在短期內(nèi)發(fā)展。
記者了解到,按現(xiàn)行的機(jī)動車登記規(guī)定,東莞允許機(jī)動車改裝的合法范圍僅限三種,分別是改變車身顏色、更換同型發(fā)動機(jī)和更換同型車架三種情況,而其他情況如增加尾翼、變換活塞、改裝底盤等一律不合法,因此有上述行為的機(jī)動車,在年審時是只能通過改回原樣才能通過年審。
對于改裝車,專業(yè)人士指出,過去是不允許更換發(fā)動機(jī)或車身、車架的,以后新規(guī)定得許可了,無形中會推動汽車改裝的發(fā)展。不過一般來說,原裝車相對而言比性能和各方面的調(diào)校都很穩(wěn)定,改裝車未必好。但對于一些喜歡改裝外表、音響的車主,以后改裝就會省去登記方面的一些麻煩。