（九）在市區(qū)街道行駛：反光鏡和轉(zhuǎn)向燈是保障摩托車手安全的兩樣重要的東東

    要注意前后車的動態(tài)。保持不易發(fā)生追尾撞車的車間距離。做到能隨時制動的準備。

    遠離出租車、新司機的車、搖搖擺擺的自行車和行人。在超越自行車和小型摩托車時，要盡量保持較大的超車間距。

    不要進入死角區(qū)域，要在前車的側(cè)后方行駛。要讓前車司機從后視鏡看到你的位置。

    提前指示自己的前進方向。變線時，在剎車之前，要先打方向指示燈。不做他人不能預(yù)測的突然行動。

    （十）十字路口

    十字路口最危險，要有隨時停車的思想準備。一旦進入十字路口，就要盡快的開過去。

    等信號時，要停在其他車輛的前邊。交通燈一變，就能跑在車流的前面了。要注意黃燈就已開始加速著急通過十字路口的汽車。

    （十一）超車

    打開方向燈，開始加速。讓前車知道你超車的意識，則是安全的。要保持足夠的超車艱巨，盡量縮短并行時間。超車后，打開左側(cè)方向指示燈，平穩(wěn)地行駛到原來的車道上，并和被超車保持一定的距離。

    超車時，要注意前行車突然左轉(zhuǎn)彎。

    （十二）環(huán)形彎道駕駛技巧

    首先是充分的減速--必須在摩托車尚未傾斜的直線部分就要完成減速操作

    提前觀察彎道里邊的安全情況，如發(fā)現(xiàn)有對向車，應(yīng)離中心線遠一些。要把彎道看成是“連續(xù)不斷”的

    上坡要加速。提前加大油門，防止轉(zhuǎn)速降低。因為摩托車后輪的驅(qū)動力越大，行駛狀態(tài)就越穩(wěn)定。

    下坡轉(zhuǎn)彎，和上坡轉(zhuǎn)彎正好相反。首先的問題是減速。在轉(zhuǎn)彎的同時，使上體稍向前傾，并放低視線位置，這樣轉(zhuǎn)彎會更使你感到順暢。

    （十三）雨天和夜間的行駛

    雨天和夜間，必須放慢速度行駛

    打開車燈，提醒行人和其他車輛

    轉(zhuǎn)彎時不要過度傾斜。在車體恢復(fù)直立狀態(tài)時加速。

    注意路面標線，因為油漆材料比瀝青滑溜的多。