從“靈雅”到“X6”，我們能看到明顯的進(jìn)步。全新設(shè)計(jì)的外形，令“X6”充滿了陽剛之氣。它的頭部樣式、前臉線條、彎梁部處理、前后擋泥板等均采用了粗獷的輪廓造型，凸顯出該車的力量感。寬大、厚重的尾部造型，結(jié)合整車的協(xié)調(diào)感，完全逆轉(zhuǎn)了傳統(tǒng)彎梁車的那種單薄與“小氣”。張揚(yáng)的個(gè)性貼花，多棱角的局部處理，也令整車氣度不凡.

建設(shè)X6 JS110-J

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    硬朗且流暢的線條設(shè)計(jì)，諸多現(xiàn)代設(shè)計(jì)元素的運(yùn)用，令“X6”能夠吸引男性騎士的目光。“X6”的大燈和尾燈設(shè)計(jì)都非常有特點(diǎn)，大面積結(jié)構(gòu)加上新穎的造型，既增強(qiáng)了安全性，又令整車顯得成熟、穩(wěn)健。全新的儀表令人眼前一亮，靈動(dòng)、活潑的表盤設(shè)計(jì)一改常規(guī)儀表的呆板之感，清晰的擋位顯示也充分考慮到用戶的實(shí)際需要。略為上翹的排氣管不僅增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)效果，更增添了一分孔武有力的形象，配合鍍鉻防燙保護(hù)罩，顯現(xiàn)出人性化的一面。

建設(shè)X6 JS110-J

    其他細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，“X6”也給人以較深印象。前臉正面、車頭內(nèi)側(cè)、后視鏡、側(cè)邊板等均采用了多棱角造型，配合盾牌造型的“JIANSHE”標(biāo)牌，流露出極強(qiáng)的現(xiàn)代感，更增添了許多時(shí)尚的元素。值得一提的是，在許多細(xì)節(jié)處理上，都能感覺到協(xié)調(diào)統(tǒng)一的風(fēng)格，這非常難得，也體現(xiàn)出設(shè)計(jì)師較高的設(shè)計(jì)功底。說到不足，某些部件的精細(xì)度還需要進(jìn)一步提升，這也更加符合“X6”高品質(zhì)定位。

建設(shè)X6 JS110-J

    “X6”搭載建設(shè)“彎梁芯”110排量發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)來自雅馬哈的一流技術(shù)，在業(yè)內(nèi)享有盛譽(yù)。它采用獨(dú)有的一階慣性平衡軸機(jī)構(gòu)，并擁有多項(xiàng)專利技術(shù)和大量新材料、新工藝。技術(shù)的領(lǐng)先毋庸置疑，而通過實(shí)際試駕也將該發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢充分挖掘出來。

    在清脆的聲響中，“X6”順利啟動(dòng)，怠速平穩(wěn)，排氣管傳出的聲音非常輕柔。稍加大油門，車身的震動(dòng)也很小，發(fā)動(dòng)機(jī)顯示出馴服的一面。在行駛之前，試著轉(zhuǎn)換擋位，由于采用了蹄塊離合和摩擦片離合組合的自動(dòng)雙離合器，換擋過程既平穩(wěn)又非常輕松，而擋位杠桿的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)也很得體，來自腳底的感覺清晰明顯。掛回1擋，迅速擰動(dòng)油門，“X6”向前猛躥的感覺比較明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出具有較強(qiáng)的爆發(fā)力。該車的油門的響應(yīng)非常不錯(cuò)，隨著手腕輕快的運(yùn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)也很直接，這說明化油器的匹配也很出色。