首先在新的機(jī)械改進(jìn)部份，于汽缸的重整齒軸箱壓力與機(jī)械流失之間加入了全新大型41mm導(dǎo)風(fēng)管，提升生風(fēng)導(dǎo)入效能。新的電子燃油噴注供油系統(tǒng)配合SuzukiDualThrottleValve（SDTV）以及每個(gè)汽缸的雙重噴注和新調(diào)配的八供油閥門，改進(jìn)了更幼細(xì)的霧化噴注效果，令燃爆效果達(dá)更完美的發(fā)揮。