北京時間4日晚，達喀爾拉力賽開始進入第二賽段的爭奪。大眾車隊的西班牙老將塞恩斯用時1小時56分14秒第一個沖過終點，衛(wèi)冕冠軍彼得漢賽爾和塞恩斯的隊友威勒斯緊隨其后通過終點。

    在北京時間昨天早上結束的首賽段爭奪中，唯一參加汽車組比賽的中國車手盧寧軍暫列第63位。西班牙車手科馬和卡塔爾車手阿提亞分別獲得了摩托車組和賽車組的第一名。中國金城摩托新動力隊的兩名車手魏廣輝和陳建國在所有參賽車手中分列第199位和207位。

    第二賽段從圣羅莎出發(fā)到馬德林港的路程為837公里，是本屆比賽中最長的一個賽段，車手們出發(fā)后即進入237公里的特殊賽段，之后的連接賽段有600公里。第一賽段給車手們提供了一個競速的機會，但是第二賽段車手們則遇到了一些沙地，這個賽段對領航員的要求較高，因為在那些延伸的越野道路上，稍有不慎就會失誤，導致浪費大量時間。這個賽段分別在第15公里處和108公里處設有兩個CP點，特殊賽段開始時車手們的速度會很快，但是中間的兩個越野路段需要格外小心，節(jié)奏在這里顯得很重要。

    第二賽段開始后，在第一賽段奪魁的阿提亞率先發(fā)車，塞恩斯3分鐘之后也將賽車駛上賽道。比賽開始后不久，三菱車隊的日本車手曾岡浩便遇到了引擎和電路方面的故障，無奈地放棄了這一賽段的比賽。通過第一個設在15公里處的CP點時，駕駛三菱賽車的勒普斯排在第一位，塞恩斯和阿提亞位居二、三位。雖然三菱車隊的彼得漢賽爾第一個通過第二個CP點，但塞恩斯后來居上，最終用時1小時56分14秒，領先彼得漢賽爾1分14秒撞線，威勒斯落后1分56秒排在賽段的第三，首個賽段的冠軍阿提亞僅排在第九位。五次參加達喀爾的“中國車王”盧寧軍此次駕駛造價600萬元人民幣的巴吉專業(yè)賽車參賽，盧寧軍通過第一個CP點時在總成績上排名第68位，目前盧寧軍正向第二個CP點進發(fā)。

    總成績方面，塞恩斯用時4小時34分46秒排在第一，威勒斯落后2分19秒，彼得漢賽爾落后3分51秒，阿提亞落后4分15秒，羅馬落后5分42秒，阿爾方落后6分21秒排在前六位。