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悼念達(dá)喀爾拉力賽被吞噬的生命 (2)

2009-01-10 14:40:56  作者:佚名  來源:互聯(lián)網(wǎng)  瀏覽次數(shù):57  文字大。骸】【】【
簡介: 安迪-科爾德考特 2006年1月9日22點(diǎn),達(dá)喀爾拉力賽場傳來噩耗。KTM車隊(duì)的澳大利亞摩托車手安迪 ...

埃爾默·西蒙茲

   2007年1月9日,南非摩托車手埃爾默·西蒙茲在達(dá)喀爾拉力賽第四賽段不幸因?yàn)槭鹿识鴨噬蔀檫@項(xiàng)賽事在2007年吞噬的第一條生命。

   事實(shí)上,從法國人蒂埃里·薩賓創(chuàng)立達(dá)喀爾拉力賽以來,葬身在這一人類最艱苦的體育賽事中的人數(shù)就在不斷增長。迄今為止,達(dá)喀爾拉力賽已經(jīng)目睹了幾十條鮮活的生命就此沉寂。死者中既有默默無聞的車手,比如1979年第一個(gè)喪身大漠的無名車手,也有功成名就的英雄,比如前年喪生的意大利摩托車傳奇人物梅奧尼。達(dá)喀爾的“犧牲品”還包括無辜的路邊女孩、敬業(yè)的記者、車隊(duì)技師……凡能跟達(dá)喀爾拉力賽扯上關(guān)系的幾乎都有可能被死神眷顧。

  擋不住的危險(xiǎn)

   為了盡量避免賽事意外,今年的比賽從賽程和路線的設(shè)計(jì)到沿途的各種提示措施,都在規(guī)避著風(fēng)險(xiǎn),然而這項(xiàng)被稱為“人類最艱苦體育賽事”的比賽,其艱辛程度依然可怕。

   從賽程上看,除了1月6日、7日在里斯本-波蒂馬奧-馬拉卡之間進(jìn)行的歐洲賽段比較平靜之外,可謂處處充滿了危險(xiǎn)。9日第四賽段的679公里比賽中,有長達(dá)405公里的特殊賽段,實(shí)際上,當(dāng)天無論是賽段全長和特殊賽段的長度都不算本屆比賽中最恐怖的。11日在坦坦和佐爾拉特之間的賽段全長817公里!14日阿塔爾-提希特之間的賽段雖然沒那么長,但僅特殊賽段就長達(dá)589公里。這對于參賽車手,尤其是摩托車手的耐久性是極其嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

   就像賽事組委會(huì)一再重申的那樣,賽道的改變并沒有降低達(dá)喀爾的難度指數(shù)。無與倫比的殘酷性,始終都是達(dá)喀爾的特點(diǎn)。雖然對于安全的強(qiáng)調(diào)成了本次達(dá)喀爾的主題,但還是出了問題。

   用直升飛機(jī)監(jiān)控比賽進(jìn)程是賽事組織者很早就啟用的手段,但最長的單日賽段是817公里,參加的幾百輛賽車分布在漫漫大漠中,又不像其他拉力賽,大家走的是基本相同的路線,這使得對所有賽車進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控幾乎不可能。而一旦出現(xiàn)沙暴天氣,直升飛機(jī)往往自身都會(huì)成為等待救援的對象。

  擋不住的沖動(dòng)

   隨著技術(shù)的發(fā)展,賽事組織者開始對賽車采取更先進(jìn)的監(jiān)控措施,每輛賽車都有能夠發(fā)出自動(dòng)衛(wèi)星警報(bào)的設(shè)備,一旦賽車出現(xiàn)異常,位于巴黎的拉力賽監(jiān)控中心能即時(shí)收到自動(dòng)衛(wèi)星警報(bào)。然而,這也不過是事后的補(bǔ)救措施而已,如果賽車手身負(fù)重傷,往往等直升機(jī)趕到已命歸西天。9日當(dāng)天早上9點(diǎn)16分,負(fù)責(zé)賽道管理的直升飛機(jī)收到了賽車手發(fā)出的警報(bào),說埃爾默·西蒙茲在142公里處發(fā)生了意外。組委會(huì)派遣的醫(yī)療直升機(jī)僅8分鐘之后就趕到現(xiàn)場,但車手已經(jīng)停止了呼吸。

   雖然這是西蒙茲作為車手首次參加達(dá)喀爾拉力賽,但此前他專門在助理車隊(duì)中參加過兩次,對于怎樣領(lǐng)航、怎樣維修以及怎樣處理營地之間的事務(wù)已經(jīng)積累了充分的經(jīng)驗(yàn)。然而在險(xiǎn)象環(huán)生的大漠中,有時(shí)候,充分的準(zhǔn)備和精湛的技術(shù)依然不能保證你的安全,因?yàn)橛袝r(shí)沙漠賽段的兇險(xiǎn)是超越車手想象的。

  賽事組委會(huì)對這個(gè)悲劇的發(fā)生表示遺憾,對于死者和家屬表示哀悼,但對于安全事故一再發(fā)生這個(gè)問題,組委會(huì)卻覺得有點(diǎn)無可奈何:“我們采取了一切可能的安全保證措施,而且還將繼續(xù)努力,但必須承認(rèn)的是,百分之百的安全是不可能的,而危險(xiǎn)性也是所有參加達(dá)喀爾拉力賽的車手所必需了解的。”

   當(dāng)然,如果達(dá)喀爾拉力賽真的在安全性上做到了無懈可擊,那么對于車手、對于車迷是否還會(huì)有那么大的吸引力呢?正如前摩托車組冠軍、法國人德普雷斯所說的:“達(dá)喀爾是一項(xiàng)冒險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng),尤其是摩托車手。這件事使我們再次了解到自己所面對的風(fēng)險(xiǎn),但對于這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的愛,使得我們義無反顧!碧丶s記者孫慶

 1月9日,KTM車隊(duì)的南非摩托車手埃爾默·西蒙茲在第29屆達(dá)喀爾拉力賽第四賽段的比賽中從賽車上摔下,在送往醫(yī)院的途中不幸身亡。圖為西蒙·埃爾默1月6日在第一賽段比賽時(shí)的照片。

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