科馬在比賽中

   北京時間2009年1月12日，達喀爾拉力賽進入了第九賽段的爭奪。在摩托車組比賽中，駕駛雅馬哈賽車的弗雷特尼用時6小時30分13秒奪得賽段冠軍，勒普茲、科馬和德普雷分列二到四位。

   第九賽段從拉塞雷納到科皮亞波，賽段全長537公里，其中第一連接路段為88公里，特殊賽段449公里，特殊賽段的終點也即是本賽段的終點。由于考慮到南美正值夏季阿塔卡馬沙漠的溫度超過了45度，沙漠表面的沙軟化使得賽車難以通過，鑒于此賽會縮短了20公里的賽段公里數(shù)，終點講設(shè)在430公里處。當天比賽開始前，賽會公布留在比賽中的車隊還有329支，摩托車手151名，汽車116輛，卡車62輛，退賽車輛共計171輛。比賽開始前，賽會宣布，獲得第五賽段冠軍的美國車手斯雷特肌肉疼痛難忍，為了安全起見，他主動退出了比賽。

   智利當?shù)貢r間上午7點整，摩托車組開始發(fā)車。第八賽段的賽段冠軍德普雷率先發(fā)車，科馬和勒普茲緊隨其后。車手們通過第一個設(shè)在57公里處的計時點后，科馬領(lǐng)先勒普茲40秒，奇怪的是德普雷的成績沒有出現(xiàn)在計時點的數(shù)據(jù)統(tǒng)計中。接下來95公里處的計時弗雷特尼和維拉多姆斯占據(jù)了前二，勒普茲排在第三，科馬落后6分32秒排在第五。隨后的三個CP點，弗雷特尼和勒普茲都處于領(lǐng)先，通過297公里處的計時點后勒普茲領(lǐng)先弗雷特尼46秒，科馬經(jīng)過奮力直追落后1分56秒排在第三。德普雷的成績終于在297公里處的計時點有了顯示，他排在賽段第四位。車手們通過334公里的計時點后，勒普茲依然排在第一，科馬落后1分59秒位居第二，之后是弗雷特尼和杜卡洛斯。通過最后一個計時點后，威赫文領(lǐng)先弗雷特尼2分25秒，領(lǐng)先勒普茲2分34秒排在首位。