鈴木變身法拉利三輪摩托車(chē)融入F1設(shè)計(jì)理念
簡(jiǎn)介:
最高時(shí)速一直是每個(gè)賽車(chē)手所追求的目標(biāo)。當(dāng)今世界的頂級(jí)汽車(chē)賽事莫過(guò)于F1方程式和摩托車(chē)的MotoG ...
最高時(shí)速一直是每個(gè)賽車(chē)手所追求的目標(biāo)。當(dāng)今世界的頂級(jí)汽車(chē)賽事莫過(guò)于F1方程式和摩托車(chē)的MotoGP了,那么究竟是哪個(gè)賽事那部車(chē)跑的最快呢?始終沒(méi)有定論,長(zhǎng)久以來(lái)也就一直被討論著。F1方程式賽車(chē)可以說(shuō)是一直是法拉利車(chē)隊(duì)的天下。那么你有沒(méi)有想過(guò),有一天法拉利會(huì)涉足到摩托車(chē)的MotoGP呢?
近日在東京改裝車(chē)展上,就展出了一款驚世駭俗的車(chē)型-結(jié)合了F1樣式的法拉利三輪摩托車(chē)(Ferrari隼)。這款法拉利三輪摩托車(chē)可謂是吸取了法拉利方程式賽車(chē)的設(shè)計(jì)理念,大尺寸排氣管,擾流尾翼等出現(xiàn)在其身上。
法拉利三輪摩托車(chē)(Ferrari隼)可說(shuō)是一部集兩大車(chē)壇大成之作。改裝廠(chǎng)以鈴木Suzuki旗下最頂尖的摩托車(chē)隼作為本體,并重新將結(jié)構(gòu)改為三輪車(chē)款之后,在車(chē)體后座的部分則融入了F1的設(shè)計(jì)概念,進(jìn)而促使這部正確名稱(chēng)為法拉利三輪摩托車(chē)。