今天，在2009年勒芒24小時耐力賽上，米其林以包攬冠亞軍的出色成績慶祝了自己重返摩托車世界耐力錦標(biāo)賽的光榮時刻。離開此項賽事8年之久，米其林公司今年攜手奧地利雅馬哈車隊及本田原廠車隊重返系列賽事。 奧地利雅馬哈車隊在本周末的法國賽事中贏得冠軍，而本田原廠車隊則贏得亞軍。
　　第32屆勒芒24小時耐力賽是在極端復(fù)雜的天氣條件下進(jìn)行的，比如周六連夜的大雨。令人驚異的是，米其林輪胎在陰冷濕滑、充滿挑戰(zhàn)的路面條件下提供了出色的抓地力，而正是這樣極端濕滑的路況幫助領(lǐng)先的兩支車隊拉大了與競爭對手們的距離。其中，本田原廠車隊在比賽中驚人的反彈更是可圈可點。周六下午，本田車隊因為一次小的意外，排名僅為第42位。而經(jīng)過了一場大雨，該車隊在跑完總計727圈之后，排名上升到了第二位。
　　法國本田車隊的賽事總監(jiān)Bernard Rigoni對其團(tuán)隊和米其林輪胎不吝溢美之詞：“今天的成績是三個要素產(chǎn)生的結(jié)果：我們神奇的車手、專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊和從始至終都具有超強(qiáng)競爭力的米其林輪胎。在耐力賽中，米其林總是能夠在可能遭遇的各種天氣條件下發(fā)揮出出色的性能�！�
　　在此項賽事中，米其林還派出一臺自己的賽車——名為“米其林力量研發(fā)團(tuán)隊”(Michelin Power Research Team)——出戰(zhàn)整個2009賽季的世界耐力錦標(biāo)賽。這臺賽車的騎手包括William Costes、Hugo Marchand和Josep Monge，他們的使命就是要收集盡可能多的技術(shù)數(shù)據(jù)，用以米其林未來的摩托車輪胎產(chǎn)品的設(shè)計與開發(fā)。
　　盡管“米其林力量研發(fā)團(tuán)隊”賽車（本田）在跑完第430圈后退賽，米其林兩輪車賽車運動經(jīng)理Jean-Philippe Webber依然認(rèn)為，這個周末的比賽從以下兩個方面來說是很有意義的：“首先，我們知道我們可以開發(fā)出一款適用于夜間，雨天，陰冷濕滑路面條件下的輪胎。其次，我們還認(rèn)識到若干個可以改進(jìn)的領(lǐng)域，可以讓我們的車隊變得更加強(qiáng)大。摩托車耐力賽是一項需要車隊擁有大量經(jīng)驗的賽事�！�
　　米其林一直致力于通過生產(chǎn)各種交通工具（包括飛機(jī)，汽車，自行車／摩托車，工程機(jī)械車輛，農(nóng)用車輛，卡車和美國航天飛機(jī)）的輪胎來不斷改進(jìn)人類和貨物的移動性。同時米其林還通過米其林旅行網(wǎng)站（ViaMichelin.com）提供電子移動支持服務(wù)， 并出版旅游、餐飲和酒店指南，以及地圖和道路地圖冊。米其林集團(tuán)總部位于法國克萊蒙•費朗，業(yè)務(wù)遍及170個國家和地區(qū)，現(xiàn)有員工129,000人，在19個國家擁有71家工廠。
　　1989年米其林來到中國，將其產(chǎn)品帶入中國。1995年底，米其林在沈陽設(shè)立了在中國的第一家合資公司，2001年，又與中國最大的輪胎生產(chǎn)企業(yè)之一－上海輪胎橡膠(集團(tuán))股份有限公司聯(lián)合組建了上海米其林回力輪胎股份有限公司。目前，米其林在中國擁有超過5,500名員工，共同致力于米其林在中國的持續(xù)發(fā)展和壯大。