德國當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月19日，2009世界摩托車錦標(biāo)(Motogp)年度第九站――德國大獎(jiǎng)賽在薩森林賽道舉行。瓦倫蒂諾-羅西擊敗隊(duì)友洛倫佐奪冠，本田車手佩德羅撒獲得季軍。

　　昨天的比賽局勢幾乎瞬息萬變！羅西排在桿位發(fā)車，之后的七名車手分別是：洛倫佐、斯通納、海登、安吉尼斯、普尼特、愛德華茲和佩德羅薩。
　　
　　起步后，小飛俠順利領(lǐng)跑！佩德羅薩表現(xiàn)奪目，西班牙人一口氣從第八竄升至次席，斯通納暫列第三。第二圈，斯通納超越佩德羅薩，并向羅西逼近，直至第七圈“得手”。但澳洲人未能坐牢頭把交椅，很快便將領(lǐng)跑位置還給了小飛俠。
　　
　　羅西重返領(lǐng)先位置后穩(wěn)步領(lǐng)跑，洛倫佐緊隨其后，斯通納跌至第三。倒數(shù)第五圈。洛倫佐尋找機(jī)會(huì)將羅西超越，但是如同在西班牙站一樣，他未能堅(jiān)守到最后。倒數(shù)第二圈，羅西通過穩(wěn)、準(zhǔn)、狠的晚剎車將頭名奪回，最終奪冠。洛倫佐和佩德羅薩分獲二、三名。
　　
　　賽后，小飛俠承認(rèn)戰(zhàn)勝強(qiáng)大的年輕隊(duì)友不易。“對決是有趣的，但是是艱苦的。”羅西在賽后說到，“頂尖車手選擇了不同的輪胎，所有大家的賽車表現(xiàn)特征都不一樣。”
　　
　　盡管從桿位發(fā)車，但羅西的勝利并非一片坦途，他表示早期和斯通納的較量只是惡戰(zhàn)的開始�！氨荣愡^半之后，我得以超越斯通納，但隨后我看到洛倫佐也立即將他超越了。當(dāng)時(shí)我想，“嗷、不要，又來了！”羅西說道。
　　
　　回顧最后時(shí)刻與倫倫佐的決斗，羅西表示賽道的特性和他完美的單圈促使自己從中勝出。“和倫倫佐戰(zhàn)斗總是要更困難一些，我設(shè)法全速推進(jìn)，但他仍得以超了過去。后來我發(fā)動(dòng)攻擊，并知道這條賽道要反超是非常困難的，所以我設(shè)法守在了前面。最后一圈，我在關(guān)鍵點(diǎn)是最快的。”羅西說道。
　　
　　繼西班牙站之后，又一次在同隊(duì)友的較量中落敗，遺憾是毫無疑問的，但洛倫佐也看到了積極的一面，那就是他穩(wěn)定的表現(xiàn)，本站亞軍已是他過去五場比賽中拿到的第四個(gè)。
　　
　　“像在巴塞羅那，我輸?shù)袅藨?zhàn)爭。但這不是問題�！甭鍌愖粽f道，“我認(rèn)為我們必須感到開心，因?yàn)槲覀円恢倍际窍蛏系模�都在提高。這是一場非常艱苦的比賽，因?yàn)橘惖浪俣确浅Ｂ�，你必須將自己的身體推到極限，所以要保持和羅西同樣的速度是苦難的。最后要反超他太難，因?yàn)樗麆x的非常晚、非常狠�！�
　　
　　“毫無疑問，我對失去了另一場非常激烈的比賽感到失望。但是我知道我有能力和羅西戰(zhàn)斗，考慮套他的經(jīng)驗(yàn)，我必須為此感到驕傲。今天的第二是重要的，面對今年的世錦賽，我們還有很長的路要走�！甭鍌愖粞a(bǔ)充說到。
　　
　　獲得季軍的佩德羅薩同樣擁有奪冠機(jī)會(huì)，西班牙人將自己的敗因歸結(jié)為輪胎�！蔼�(jiǎng)臺(tái)是個(gè)不錯(cuò)的結(jié)果。但是我認(rèn)為我們有實(shí)力贏�！迸宓铝_薩說道，“我們足夠強(qiáng)大爭勝，但是當(dāng)我跑的快的時(shí)候，我的前胎出現(xiàn)了問題。我隊(duì)友的問題看起來更嚴(yán)重一些，所以能夠登臺(tái)我也感到開心，但不管怎樣，我認(rèn)為我們今天還可以更快一些�！迸宓铝_薩本站強(qiáng)勁的表現(xiàn)，還得益于他使用了一臺(tái)本田提供的新引擎。
　　
　　德國站結(jié)束后，羅西在車手積分榜上以176分領(lǐng)跑，之后分別是洛倫佐的162分和斯通納的148分。佩德羅薩以108分位居第四。Motogp的下一站比賽將于7月26日在英國舉行。