展場布置成摩托車賽道

　　訪談

　　重慶可打造摩托運動主題樂園 提升摩托文化

　　昨日，全國摩界精英陸續(xù)抵達重慶，就此，本報記者就摩托車的產(chǎn)業(yè)升級、是否是夕陽產(chǎn)業(yè)、改如何打造摩托之都等問題，對相關人士進行了專訪。

　　話題一：產(chǎn)業(yè)升級

　　綠色動力將成未來方向

　　建設摩托副總經(jīng)理于江昨日透露，今日的“摩博會”上，其將展示全行業(yè)第一款具有“國三”標準的電噴摩托車。無獨有偶，隆鑫方面透露，其參展的摩托車全部是最新款式。

　　事實上對于產(chǎn)業(yè)升級，幾乎所有廠商都在作出自己的戰(zhàn)略部署。宗申掌門人左宗申表示，“我們本次參展的主題‘宗申的未來’，所展示的產(chǎn)品全是目前市場上沒有的各種概念車，也就是我們未來發(fā)展的方向。”左宗申說，宗申的發(fā)展方向是做綠色動力系統(tǒng)的供應商，摩托車也要發(fā)展燃料電池、鋰電池來替代燃油。濟南輕騎總經(jīng)理呂紅獻也表示，輕騎目前也正在埋頭做技術(shù)升級，目的就是要找回當年的王者風范。對此，于江說，摩托車行業(yè)在迎接“國三”標準的時候，帶來了全行業(yè)的升級。在這個升級換代的過程中，一些沒有核心技術(shù)的企業(yè)將被淘汰。

　　“缺乏核心技術(shù)支撐，價格戰(zhàn)就難以避免，比拼價格，肯定是死路一條。”左宗申說，就是農(nóng)村市場也需要高品質(zhì)的產(chǎn)品，所以提升產(chǎn)品檔次、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、打造品牌內(nèi)涵，進行產(chǎn)業(yè)升級是無法回避的。

　　話題二：夕陽產(chǎn)業(yè)

　　尹明善：現(xiàn)在正處壯年

　　有人說，摩托正在被汽車取代，也有人說，摩托產(chǎn)業(yè)已是夕陽產(chǎn)業(yè)。昨日，尹明善、左宗申、王大威等行業(yè)領袖都對此予以反駁。

　　“全國有180多個城市禁、限摩，如果將這些城市插上小藍旗，那地圖上就是一片藍海�！敝袊�最大的摩托車企業(yè)大長江集團董事長王大威昨日說，不少地方政府不看重摩托車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀可見一斑�！叭缃窨吹竭@個產(chǎn)業(yè)逐漸被邊緣化、甚至妖魔化，我心里很窩火�！闭劦街袊�摩托車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀時，左宗申說，改變的辦法就是重塑形象。

　　“我也關注到了，有人說過兩年重慶的第一經(jīng)濟支柱不再是汽摩，而是IT，但我們還是要將這個產(chǎn)業(yè)堅定地做下去�！弊笞谏暾f，因為摩托車未來的路還很長。“兵裝系”摩托副總經(jīng)理李華光也表示，是不是夕陽產(chǎn)業(yè)，得看有沒有市場需求，中國農(nóng)村對摩托車的需求不可估量，另外，全世界廣大的發(fā)展中國家，比如南美、非洲、東南亞地區(qū)，市場空間也非常大。

　　尹明善說，摩托車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈很長，可以提供更多的就業(yè)崗位，對于解決西部地區(qū)的就業(yè)來說功不可磨。尹明善認為，現(xiàn)在的摩托車就好比壯年人，而非掉牙的老年人。對此李華光也表示了同樣的看法，他認為摩托機動靈活，不占停車位置，這些是汽車不具備的。他認為，未來幾十年內(nèi)，汽車也不可能取代摩托車。

　　話題三：摩托之都

　　提升摩托產(chǎn)業(yè)文化

　　盡管重慶是中國的“摩托車之都”這個概念已被很多人認同，但摩托車之都到底需具備哪些條件呢？在采訪過程中，大多數(shù)企業(yè)老總都談到，除了規(guī)模大之外，還要看重慶是否聚集了全國頂尖的技術(shù)研發(fā)人才、市場營銷人才、公司管理人才；企業(yè)品牌、產(chǎn)品是否具有國際競爭力；是否形成摩托車相關的產(chǎn)業(yè)文化等諸多方面。

　　據(jù)了解，中國摩托車產(chǎn)量占世界摩托車產(chǎn)量的50%，重慶摩托車占中國摩托車產(chǎn)量的40%�！爸貞c摩托車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)、人才、產(chǎn)業(yè)群上都有外地無可比擬的優(yōu)勢，特別是配套的完善，不出城就可以把一輛摩托車裝出來�！宾卧纯偨�(jīng)理龔大興說，重慶的摩配行業(yè)里暗藏著很多隱形冠軍，他們生產(chǎn)的離合器、噴條等產(chǎn)品都是世界級的，銷量巨大。

　　“重慶的摩托仍面臨強大的競爭對手�！币�明善說，重慶摩托車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度已經(jīng)低于廣東，雙方的差距正在逐步縮短。他說，廣東政府近年來給予了摩托車產(chǎn)業(yè)很大的支持，對此，他建議不僅是廣東有的政策我們有，廣東沒有的政策我們也要有。望江摩托副總經(jīng)理袁隆華稱，重慶摩托車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展短腿在于，沒有一個平臺集中人才力量搞創(chuàng)新。他建議，重慶應該成立一個摩托車創(chuàng)新技術(shù)孵化園，集合新生力量研發(fā)產(chǎn)品和技術(shù)。

　　對于重慶作為摩托車之都的不足之處，龔大興提出了建議：首先是重慶缺乏摩托車之都的氛圍。他建議嘗試多策劃建立群眾參與性強、具有觀賞和教育意義的摩托車運動主題樂園。此外，重慶與摩托車產(chǎn)業(yè)相關聯(lián)的附屬產(chǎn)品開發(fā)不夠，沒有形成摩托文化氛圍，他建議可以邀請川美等院校的學生參與設計和打造重慶的摩托文化創(chuàng)意產(chǎn)品，包括服裝、鞋帽等。