寶馬C1-E概念摩托配備完全包裹式且整合防滾架的車廂，并且在車輛前部設(shè)有碰撞吸能區(qū)域，座椅采用安全帶和低重心的設(shè)計(jì)。同時(shí)寶馬還為其增加了在豪華轎車車上才會(huì)看到的電子輔助裝置，包括ABS，胎壓監(jiān)控，防滑控制和牽引力控制。環(huán)保同時(shí)也是寶馬C1-E概念摩托的又一特點(diǎn)，這款摩托本身沒有任何排放。寶馬從電動(dòng)摩托制造商Vectrix那里引進(jìn)了電動(dòng)機(jī)和控制系統(tǒng)。Vectrix本來的電池組還被能量更多的高科技鋰離子電池所取代。另外，寶馬還可以選擇為它配備電動(dòng)機(jī)加內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，來滿足不同消費(fèi)者的需求。

　　最后我們來說說寶馬C1-E概念摩托實(shí)用性，首先包裹式車廂意味著C1-E概念車能夠適用于全天候的天氣。此外這款車在車座后面配備了超大的行李箱。就摩托來說，這樣的配置已經(jīng)相當(dāng)?shù)氖褂昧恕?/P>