說到直六引擎，大概沒人比寶馬更專精了吧！如果你也認(rèn)同，那么直六引擎可不只會出現(xiàn)在寶馬汽車上，據(jù)了解，未來就連目前多使用四缸引擎的寶馬摩托車也將換裝新直六，但確切推出時(shí)間還未確定？不過Concept 6概念機(jī)車的現(xiàn)身，會是個好的開始！

　　Concept 6是寶馬首部掛載直六引擎的新機(jī)車，1.6升排氣量的直六心臟比起一般寶馬汽車所掛載六缸引擎腰圍更短了10公分，而這款新規(guī)格引擎不僅讓13.26kgm的扭力峰值提前至2000rpm時(shí)涌出（LED儀表板則會隨時(shí)顯示當(dāng)下扭力輸出數(shù)值），其油耗表現(xiàn)也與目前的四缸引擎不相上下。

　　Concept 6的直六引擎采用傳統(tǒng)直四的橫放形式，所以不會影響軸距。但為了令直六引擎不會太闊和太重，寶馬想盡了辦法控制引擎的闊度。最重要的手段是汽缸采用較長沖程的設(shè)計(jì)，縮小汽缸的口徑，然後再把六個汽缸緊密地排列在一起。結(jié)果是Concept 6的引擎闊度，可以比現(xiàn)有的直六電單車引擎，縮窄了足足有四寸之多，只是比現(xiàn)今傳統(tǒng)重型直四引擎，輕微地闊了少許。

　　為了令緊湊的引擎可以穩(wěn)定地工作，引擎所有構(gòu)件都需要精心設(shè)計(jì)，以及達(dá)到輕量化又高剛性的要求，以節(jié)省寶貴的空間和減少重量。Concept 6的直六引擎向前傾斜55度，以降低重心。采用干式潤滑設(shè)計(jì)，機(jī)油存放室設(shè)在引擎後方，所以曲軸箱底不設(shè)機(jī)油池，進(jìn)一步降低引擎重心。