彎梁車從誕生起，因其排量的局限性決定了在整車性能方面將受到限制。但彎梁車作為一款融合踏板和騎式車的獨特車型，依靠自身的特點在摩托車市場開辟自己的生存空間。建設集團作為國內(nèi)彎梁摩托車領域的領先企業(yè)，一直以來對彎梁車型的研發(fā)和創(chuàng)新持續(xù)不斷，經(jīng)過多年的積累和沉淀，建設彎梁芯系列產(chǎn)品具備了較高的技術優(yōu)勢和良好的市場口碑。JS110-BⅡ“靈雅運動版”正是建設集團在JS110-B“靈雅”的基礎上，深入東南亞市場進行詳盡考察，結合當?shù)厥袌鱿�費特點同時兼顧國內(nèi)需求研制的一款先鋒型彎梁摩托車。

　　建設“靈雅運動版”在外形了進行了“運動化”設計，從外形特征到色彩搭配、到貼花設計，深入研究了亞洲消費者的審美習慣和使用習慣，在車型上不僅體現(xiàn)了時下流行的簡約、流暢、協(xié)調(diào)的造型風格，并在整體的設計上也融入了“運動”元素，使得產(chǎn)品在實際推廣中兼顧了經(jīng)濟使用和時尚運動的潮流，而這也是正迎合了當前素質(zhì)不斷提升的80后消費者的需求。

　　JS110-BⅡ是建設在“靈雅”的基礎上最新推出的“運動版”彎梁，改進后的JS110-BⅡ在外觀上更顯輕靈和富有動感。在實際騎行中，震動極小的發(fā)動機驅(qū)動輕巧的車體，加速的時候非常爽快，尤其是操控感覺輕松和自如，的確要優(yōu)于一般彎梁車。在操控設計上，“靈雅運動版”優(yōu)化了發(fā)動機的換擋機構，采用循環(huán)檔方式，有效的提高了換擋效率。而全新設計的整體式水晶前大燈，通過燈光檢測軟件，解決了整體式前大燈難以滿足國家3C強制要求的難題。同時，在油路設計上，“靈雅運動版”可采用90#、93#汽油及含22%酒精的汽油（乙醇汽油）做燃料，并達到歐Ⅲ排放要求，使得整車更加節(jié)能、環(huán)保。而在動力上則一如既往的搭載了當前行業(yè)最先進的YB110平衡動力發(fā)動機，更注重低震動、低油耗的出色表現(xiàn)，在參與年度車型評比的整個測試評比中廣受好評。