設(shè)計(jì)為魂制造領(lǐng)先 打造用戶需求的摩托精品

建設(shè)五芯系列摩托車產(chǎn)品值得信賴

　　社會(huì)在發(fā)展，消費(fèi)潮流和風(fēng)尚也在不斷變化。一款好的摩托車，不僅要有領(lǐng)先的技術(shù)，同時(shí)還需要精良的設(shè)計(jì)和精湛的工藝，才能真正打造出滿足消費(fèi)者需求的精品。

　　2008年，建設(shè)完成了歷史上第四次大搬遷，不僅發(fā)展空間在原有基礎(chǔ)上擴(kuò)大了三倍，而且在遷建中廣泛采用世界領(lǐng)先的技術(shù)、工藝、設(shè)備和生產(chǎn)線，在行業(yè)企業(yè)中率先建成了“五年最先進(jìn)、十年不落后”的第三代現(xiàn)代化生產(chǎn)研發(fā)基地，從而在技術(shù)研發(fā)、工藝制造、品質(zhì)控制、配套物流等各方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)的走在了競(jìng)爭對(duì)手的前面，為打造消費(fèi)者值得信賴的摩托車精品奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2009中國摩托車年度車型JS110-BⅡ靈雅運(yùn)動(dòng)版

　　在新基地一期項(xiàng)目建設(shè)中，建設(shè)僅在研發(fā)方面就投入了1.3億元，新添各種研發(fā)軟件和硬件設(shè)備805臺(tái)/套，力求達(dá)到“外型能夠原創(chuàng)設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)能夠原型設(shè)計(jì)，產(chǎn)品集成能夠協(xié)同設(shè)計(jì)”的水平。新增工業(yè)造型設(shè)計(jì)Alias系統(tǒng)，提升設(shè)計(jì)能力；建成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)分析實(shí)驗(yàn)室等37個(gè)實(shí)驗(yàn)室及專用試車道，提升自主研發(fā)能力；新增柔性多功能測(cè)量系統(tǒng)、真空低壓鑄造系統(tǒng)、高速加工系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)包括金屬件在內(nèi)的全國首個(gè)新產(chǎn)品快速試制和小批量生產(chǎn)。同時(shí)在制造能力方面投資了2.34億元，新建摩托車生產(chǎn)線51條、改造生產(chǎn)線9條，大大提高了精益制造能力和數(shù)控化、自動(dòng)化水平。建設(shè)新建摩托車成車線運(yùn)用ANDON控制系統(tǒng)數(shù)字管理，在線檢測(cè)，滿足國家免檢要求，是亞洲第一條實(shí)現(xiàn)積放式在線檢測(cè)的裝配線，90%的成車下線后不用調(diào)試。發(fā)動(dòng)機(jī)線是國內(nèi)最先進(jìn)的集裝配、檢測(cè)一體的柔性線。ATV生產(chǎn)線是國內(nèi)沙灘車性能檢測(cè)最為嚴(yán)格的裝配線，能完全滿足出口美國的要求。涂裝油箱采用最先進(jìn)的機(jī)器人光固化技術(shù)罩光，可與國內(nèi)汽車行業(yè)媲美，油箱成品外觀將達(dá)日本雅馬哈水平。沖焊新建的機(jī)器人焊接生產(chǎn)線，使車架一次交驗(yàn)合格率提高了30%。