此外，首次駕駛BMW摩托車(chē)的朋友不要貿(mào)然上路。與很多摩托車(chē)簡(jiǎn)單的駕駛方式不同，BMW摩托車(chē)對(duì)于駕駛者的要求未免多了一些，這緣于其科技、安全、舒適、耐用等性能的過(guò)度熱衷，以致于形成獨(dú)有的BMW式駕駛，德系嚴(yán)謹(jǐn)較勁的風(fēng)格由此可見(jiàn)一股。啟動(dòng)前長(zhǎng)按ABS開(kāi)關(guān)按扭，以保證在高速行駛制動(dòng)中ABS防抱死系統(tǒng)啟動(dòng)點(diǎn)剎，保證前后輪制動(dòng)的連動(dòng)性。如果沒(méi)有這樣的設(shè)計(jì)，在高速行駛過(guò)程中，只是憑借經(jīng)驗(yàn)在緊急制動(dòng)中很難控制好力度，把握好剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)機(jī)械咬合的尺度，隨時(shí)都有可能翻車(chē)。在這點(diǎn)的設(shè)計(jì)上，感到繁瑣之余也敬佩BMW摩托車(chē)人性化的考慮。打開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān)，從簡(jiǎn)潔的儀表盤(pán)可以了解到G650X要進(jìn)行一次機(jī)器系統(tǒng)自檢，ABS、水溫、油料、機(jī)油情況是否正常，在觀察沒(méi)有異常的情況下，才能點(diǎn)火啟動(dòng)。

　　G650 X country在路上的表現(xiàn)再次印證了他輕巧、多用途的最初設(shè)計(jì)定位。密齒比配置，配上低轉(zhuǎn)速大扭力設(shè)定，加速表現(xiàn)十分順暢，出力也相當(dāng)線性，順著G650X獨(dú)特的調(diào)性，即可體驗(yàn)到與一般街車(chē)完全不同的滑順過(guò)彎感受——流暢、輕便、靈巧。除了優(yōu)異靈巧的彎道與加速表現(xiàn)之外，X country的極速表現(xiàn)也不差，由靜止加速至100km/h只需要4.01秒，只需22秒便可跑完一公里，極速由165-170km/h不等，這樣的速度讓人望塵莫及。終歸，BMW還是難改其高貴的姿態(tài)，即使是輕便款，也不惜用奢華的技術(shù)和配置獲取與從不同的優(yōu)異性能。與BMW摩托車(chē)飛奔，感覺(jué)不是“駕駛”，而是“飛翔”，這就是它詮釋的樂(lè)趣所在。