人民網(wǎng)廣東三水5月15日電（記者張雨）在時隔7個月之后，新賽季的全國公路摩托車錦標(biāo)賽（CRRC）在廣東三水森林公園賽車場重新拉開戰(zhàn)幕。新賽季的比賽一亮相就給人眼前一亮的感覺，無論是贊助商的整體質(zhì)量、車隊的運作還是車手的競技水平都顯示出了很大的進步，經(jīng)歷了十多年發(fā)展的CRRC，更是顯示出了越來越專業(yè)的運作水準(zhǔn)。

　　新賽季的CRRC共設(shè)三個組別的比賽，除了豪爵和春風(fēng)這兩個2009年的合作伙伴外，三鈴加入了新賽季CRRC的合作陣營。三個組別的比賽分別為，豪爵鈴木150CC、春風(fēng)150CC和三鈴110CC。和去年賽事項目設(shè)置相比，彎梁取代踏板、150CC取代125CC，贊助商陸續(xù)退出專門為CRRC賽事研發(fā)的車型成為最大的變化。這種變化的變化折射出來的是本土摩托車制造企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域的新趨勢，同時也反映。2009年，首次參加CRRC的豪爵鈴木采用了一款完全民用版的車款銳爽125作為賽事指定用車，新賽季豪爵推出了這款車的升級版銳爽150。豪爵賽車運動有限公司的總經(jīng)理魏遜蒙在賽前的新聞發(fā)布會上透露，在今年年底豪爵鈴木還將推出全新的專門針對CRRC賽事所研發(fā)的真正意義上的賽車作為明年CRRC的比賽用車。春風(fēng)摩托在新賽季也推出了全新研發(fā)的跑車――夜貓，春風(fēng)控股營銷總監(jiān)雷巍談及推出這款車意義的時候表示，這款車的推出一是要在消費者層面真正扭轉(zhuǎn)春風(fēng)只會造踏板車的品牌形象，二是要真正體現(xiàn)春風(fēng)作為中國摩托車產(chǎn)業(yè)專業(yè)運動休閑品牌倡導(dǎo)者和領(lǐng)導(dǎo)者的品牌形象。首次參加CRRC的三鈴雖然采用一款彎梁車作為比賽用車，但是其企業(yè)負(fù)責(zé)人也表示，三鈴也已經(jīng)準(zhǔn)備了專門的賽事用車，在下一個賽季有望推出。車輛供應(yīng)商專門針對CRRC的比賽特質(zhì)推出全新的賽車，充分表明中國的摩托車企業(yè)參與摩托車運動已經(jīng)不簡簡單單停留在參與的層面，而是已經(jīng)真正進入了對摩托車運動價值、規(guī)律摸索的階段。而這些賽車的推出，也表明中國摩托車企業(yè)通過參與賽事所帶來的在技術(shù)層面的長足進步。

　　新賽季CRRC的專業(yè)還體現(xiàn)在贊助商的運作水平上，經(jīng)過去年的摸索，豪爵已經(jīng)成立專門的賽車公司負(fù)責(zé)賽事的整體運作。無論在賽事的品牌包裝、賽車的研發(fā)、還是在對摩托車運動價值規(guī)律的探索與認(rèn)同層面，新賽季的豪爵都已經(jīng)顯示出了非常專業(yè)的一面。新的豪爵摩托車運動公司顯示出了極強的獨立性，真正是在作為一個專業(yè)化的產(chǎn)業(yè)公司在運作，而不僅僅只是一個企業(yè)產(chǎn)品營銷宣傳的工具和途徑，這種積極的改變無疑將對今后摩托車企業(yè)探索究竟該如何參與摩托車運動起到很好的示范作用。

　　新賽季的專業(yè)還體現(xiàn)在參賽車手水平的整體提高，在豪爵鈴木150cc組計時練習(xí)賽中，總共有8名車手的成績跑進了一分鐘以內(nèi)，排名3到8位的選手成績均在59秒左右，競爭的激烈程度可見一般。而在春風(fēng)150CC組的比賽中，排名前三位的選手計時練習(xí)賽成績都在1分1秒左右。眾多參賽的車手紛紛表示，新賽季的角逐明顯要比往年激烈。

　　專業(yè)的賽車、專業(yè)的運作團隊、水平越來越高的車手，一切的元素都在昭示進入新賽季的CRRC讓人看到這項賽事更為廣闊的未來。

　　5月16日，首戰(zhàn)三水比賽將進入正賽的爭奪。