金秋十月，博世、德國(guó)大陸集團(tuán)、巴斯夫等世界500強(qiáng)工業(yè)企業(yè)及哈雷、比亞喬、標(biāo)致等國(guó)際先進(jìn)摩托車(chē)制造企業(yè)將與中國(guó)兵裝集團(tuán)摩托車(chē)事業(yè)部、大長(zhǎng)江、力帆、宗申、隆鑫等國(guó)內(nèi)摩托車(chē)巨頭齊聚山城。

　　近年來(lái)，中國(guó)高居世界摩托車(chē)制造大國(guó)行列，但創(chuàng)造力形成短板，嚴(yán)重制約著“由大到強(qiáng)”的發(fā)展大計(jì)。中國(guó)摩托如何實(shí)現(xiàn) “中國(guó)創(chuàng)造”？2010年10月21日，一屆世界性論壇、一次能影響中國(guó)摩托車(chē)工業(yè)未來(lái)發(fā)展方向的世紀(jì)對(duì)話(huà)——中國(guó)摩托如何實(shí)現(xiàn)由“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”高峰論壇將在重慶國(guó)際展覽會(huì)展中心隆重啟幕。

　　據(jù)了解，本次論壇將邀請(qǐng)央視 “對(duì)話(huà)”節(jié)目主持人陳偉鴻現(xiàn)場(chǎng)主持，組委會(huì)由全國(guó)20家優(yōu)秀整車(chē)企業(yè)及其推薦的優(yōu)秀零部件企業(yè)組成，部分企業(yè)代表將在高峰論壇上參與對(duì)話(huà)。

　　中國(guó)摩托車(chē)創(chuàng)造力薄弱

　　數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)經(jīng)過(guò)30年的高速增長(zhǎng)，連續(xù)十五年居世界第一位，已經(jīng)形成了占世界摩托車(chē)產(chǎn)量50%的巨大產(chǎn)能。而我國(guó)在穩(wěn)居世界第一大摩托車(chē)生產(chǎn)國(guó)的同時(shí)，全行業(yè)自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)的狀況也十分明顯。

　　由于在關(guān)鍵技術(shù)上長(zhǎng)期模仿國(guó)外，而國(guó)內(nèi)、國(guó)外摩托車(chē)產(chǎn)品發(fā)展方向早已分道揚(yáng)鑣（歐美發(fā)達(dá)國(guó)家摩托車(chē)走上了時(shí)尚、豪華的路線(xiàn)；而在我國(guó)，摩托車(chē)還屬于代步或運(yùn)輸工具），這使得國(guó)內(nèi)企業(yè)即使仿造，也面臨著沒(méi)有仿造對(duì)象的尷尬……面臨的嚴(yán)峻形式，將我國(guó)摩托車(chē)行業(yè)逼上了不得不自主創(chuàng)新的道路。

　　世界知名零、整企業(yè)“把脈”中國(guó)創(chuàng)造

　　本次論壇由第九屆中國(guó)摩博會(huì)組委會(huì)聯(lián)合《摩托車(chē)信息》雜志聯(lián)合主辦，論壇將邀請(qǐng)各級(jí)政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)協(xié)會(huì)代表、整車(chē)制造商、零部件制造商、進(jìn)出口商、采購(gòu)商代表等聚集一堂，以對(duì)話(huà)的形式探討中國(guó)摩托車(chē)由“制造大國(guó)”向“創(chuàng)造大國(guó)”挺進(jìn)的必然性和必要性，探討打造創(chuàng)造型摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)的真知灼見(jiàn)，探討中國(guó)摩托車(chē)工業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

　　屆時(shí)，出席高峰論壇的嘉賓將有：國(guó)家及重慶市地方政府相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)；

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車(chē)分會(huì)、中國(guó)摩托車(chē)商會(huì)領(lǐng)導(dǎo)；全國(guó)最優(yōu)20家摩托車(chē)主機(jī)廠董事長(zhǎng)（總經(jīng)理）、配套負(fù)責(zé)人；中國(guó)優(yōu)秀摩托車(chē)零部件企業(yè)董事長(zhǎng)（總經(jīng)理）、銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人；哈雷、本田、雅馬哈、鈴木、比亞喬、標(biāo)致、博世、德國(guó)大陸集團(tuán)、巴斯夫等世界著名整車(chē)廠家及零部件企業(yè)高管。