北京時(shí)間2012年1月12日，達(dá)喀爾拉力賽結(jié)束了第十賽段的爭(zhēng)奪，摩托車(chē)組方面，駕駛HUSQVARNA賽車(chē)的西班牙車(chē)手波特以4小時(shí)18分43秒的成績(jī)拿下賽段第一，衛(wèi)冕冠軍科馬和德普雷分列二三位。中國(guó)車(chē)手魏廣輝順利完成當(dāng)天比賽排在102名。
 
　　第十賽段是智利境內(nèi)最后一個(gè)賽段，從伊基克出發(fā)到阿法里卡，賽段里程數(shù)377公里，行駛路段317公里，賽段路面仍以砂石為主并且?jiàn)A雜了浮土和沙漠。當(dāng)天比賽開(kāi)始前有105輛汽車(chē)、114輛摩托車(chē)、17輛四輪摩托車(chē)和67輛卡車(chē)發(fā)車(chē)。
 
　　雖然因更換發(fā)動(dòng)機(jī)而在總成績(jī)上受到了罰時(shí)15分鐘的處罰，但是KTM車(chē)隊(duì)的德普雷依舊于當(dāng)天上午6點(diǎn)第一個(gè)從起點(diǎn)大營(yíng)發(fā)車(chē)，科馬和羅杰里格斯緊隨其后。不過(guò)當(dāng)天比賽表現(xiàn)最佳的并非在總成績(jī)榜上占據(jù)前三的車(chē)手，而是本屆比賽三個(gè)賽段都躋身前五的西班牙車(chē)手波特，雖然在當(dāng)天比賽開(kāi)始后35公里因撞到石頭傷及腳部，但波特最終以領(lǐng)先科馬1分32秒和領(lǐng)先德普雷3分39秒的成績(jī)收獲了個(gè)人本屆比賽第一個(gè)賽段冠軍。
 
　　“在第三賽段遭遇了后輪的問(wèn)題之后我逐漸一天天的找回了感覺(jué)，上一個(gè)賽段的表現(xiàn)明顯好多了而且我證明我可以再度發(fā)起挑戰(zhàn)。今天的比賽中我的腳出了問(wèn)題，當(dāng)時(shí)我正以120公里每小時(shí)的速度前行但是我的腳撞到了一塊石頭，我甚至認(rèn)為那次撞擊讓我的腳斷了，當(dāng)我抵達(dá)加油區(qū)的時(shí)候涂了一些止痛藥，現(xiàn)在來(lái)看情況還好，我希望我能夠堅(jiān)持到終點(diǎn)，”波特表示。
 
　　科馬賽后表示目前的路面很難拉開(kāi)差距，尤其是他和德普雷在同一個(gè)車(chē)隊(duì)并且賽車(chē)配置都是一樣的情況下，而德普雷在當(dāng)天比賽中則遇到了方向辨別方向的失誤耽誤了一些時(shí)間。雅馬哈車(chē)手羅杰里格斯利用岡薩雷斯的翻車(chē)排在當(dāng)天第四位，維拉多姆斯位居第五。中國(guó)車(chē)手魏廣輝也順利完成了比賽排在賽段102位。
 
　　總成績(jī)方面，德普雷用時(shí)9小時(shí)7分39秒升排在第一，科馬落后21秒，羅杰里格斯落后45分56秒分列二三位，中國(guó)車(chē)手魏廣輝落后7小時(shí)59分33秒排在第100位。結(jié)束第十賽段之后，車(chē)手們將在明天進(jìn)入秘魯境內(nèi)從阿法里卡到阿雷基帕，賽段里程數(shù)摩托車(chē)組534公里，行駛路段171公里。