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兩摩托車(chē)公司預(yù)虧預(yù)減 中國(guó)嘉陵年報(bào)后恐被ST

2012-02-10 17:05:03  作者:佚名  來(lái)源:轉(zhuǎn)載  瀏覽次數(shù):209  文字大。骸】【】【
簡(jiǎn)介:  摩托車(chē)行業(yè)2011年到底有多差?從兩家上市公司昨日(1月31日)公告中可以窺見(jiàn)一斑。   昨日,中國(guó) ...
關(guān)鍵字:摩托車(chē) 嘉陵
  摩托車(chē)行業(yè)2011年到底有多差?從兩家上市公司昨日(1月31日)公告中可以窺見(jiàn)一斑。
 
  昨日,中國(guó)嘉陵(600877,股吧)(600877,收盤(pán)價(jià)5.00元)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)虧公告稱(chēng),2011年公司將發(fā)生約2.16億元左右虧損,而2010年公司就發(fā)生了2.75億元虧損,截至去年三季度末,公司每股凈資產(chǎn)只有0.84元。這意味著在年報(bào)正式公布后,嘉陵很有可能戴上ST帽子。
 
  另一家浙江的摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)錢(qián)江摩托(000913,股吧)(000913,收盤(pán)價(jià)4.27元)也發(fā)布公告稱(chēng),預(yù)計(jì)2011年凈利潤(rùn)下滑70%~90%,盈利約為700萬(wàn)元~2100萬(wàn)元。由于前三季度錢(qián)江摩托凈利潤(rùn)達(dá)3419萬(wàn)元,這意味著四季度公司出現(xiàn)了1319萬(wàn)元~2719萬(wàn)元虧損。
 
  需求低迷、成本上升致虧損
 
  兩家公司業(yè)績(jī)不如人意的原因基本一致。中國(guó)嘉陵表示,業(yè)績(jī)虧損主要因?yàn)?“受?chē)?guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的影響,全行業(yè)摩托車(chē)銷(xiāo)售低迷,整體效益不佳。公司摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比下滑,產(chǎn)品盈利能力有所下降,匯率波動(dòng)、利率上升,也導(dǎo)致公司匯兌損失及利息支出增加,經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)較大虧損”;錢(qián)江摩托指出,業(yè)績(jī)下滑一是由于摩托車(chē)主業(yè)受原材料價(jià)格上升、人民幣升值及其他宏觀環(huán)境影響,內(nèi)銷(xiāo)下降幅度較大,單位制造成本增加,二是由于實(shí)施轉(zhuǎn)型升級(jí)相關(guān)產(chǎn)業(yè)尚處于開(kāi)創(chuàng)期,前期投入較大,基本未實(shí)現(xiàn)收入。
 
  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電錢(qián)江摩托,一位工作人員表示,摩托車(chē)行業(yè)的確面臨比較大的經(jīng)營(yíng)困難,“國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,我們每輛車(chē)的制造成本都要提高300元~500元,本來(lái)毛利率就不高,這樣一來(lái)盈利空間更小,再加上大城市禁摩,造成需求低迷,銷(xiāo)量下滑,新產(chǎn)業(yè)還未取得收益,因此四季度出現(xiàn)虧損”。
 
  而中國(guó)嘉陵董秘周勇強(qiáng)并未直接回答記者公司是否會(huì)被ST的問(wèn)題,只表示“按照交易所規(guī)則來(lái)辦”。
 
  分析師:摩托車(chē)黃金時(shí)代已過(guò)
 
  伴隨業(yè)績(jī)下滑而來(lái)的是兩家公司股價(jià)的暴跌。2011年至今13個(gè)月時(shí)間中國(guó)嘉陵股價(jià)跌幅高達(dá)48%,同期錢(qián)江摩托跌幅為46%。
 
  某行業(yè)分析師對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者指出,中國(guó)嘉陵與錢(qián)江摩托兩個(gè)樣本反映的是整個(gè)摩托車(chē)行業(yè)的沒(méi)落,“中國(guó)過(guò)去曾經(jīng)經(jīng)歷過(guò)摩托車(chē)的黃金時(shí)代,現(xiàn)在隨著禁摩和消費(fèi)升級(jí),汽車(chē)已經(jīng)成為城市私人交通工具的首選,雖然摩托車(chē)在農(nóng)村和郊區(qū)仍有很大市場(chǎng),但其份額也正在遭到汽車(chē)的蠶食。成本上升不能通過(guò)提價(jià)來(lái)轉(zhuǎn)化,這也說(shuō)明摩托車(chē)需求萎縮,預(yù)計(jì)今年摩托車(chē)企業(yè)日子繼續(xù)不好過(guò)。”
 
  事實(shí)上,錢(qián)江摩托早已醞釀轉(zhuǎn)型升級(jí),一方面涉足鋰電池,另一方面投身創(chuàng)投,全資子公司去年上半年參股了康隆達(dá)手套、旭日環(huán)保等。
 
  上述分析師還表示,對(duì)摩托車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō),出口轉(zhuǎn)型或許是一條較好的路子,“摩托車(chē)在中國(guó)頂點(diǎn)已過(guò),但在非洲等地或許還有比較大的空間”。
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對(duì)兩摩托車(chē)公司預(yù)虧預(yù)減 中國(guó)嘉陵年報(bào)后恐被ST 發(fā)表評(píng)論

責(zé)任編輯:yuki


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