據(jù)電動(dòng)車(chē)時(shí)代網(wǎng)了解，2012年被中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)認(rèn)為是坎坷的一年，四部委聯(lián)合發(fā)文整改電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)讓企業(yè)、經(jīng)銷商乃至消費(fèi)者壓力甚大。同時(shí)，一部分地方政府也已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施一系列限電、禁電措施。國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)發(fā)展遭遇尷尬，不少電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)紛紛將目標(biāo)轉(zhuǎn)移至國(guó)外以謀求新的出路。在眾多國(guó)際市場(chǎng)中，我國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)主要出口集中在歐美國(guó)家，其中荷蘭是我國(guó)電動(dòng)車(chē)出口的重要市場(chǎng)之一。

一、荷蘭市場(chǎng)進(jìn)口國(guó)家占比

    從2012年1月至7月，荷蘭電動(dòng)兩輪車(chē)的主要供應(yīng)國(guó)有中國(guó)、德國(guó)、日本等，其中從中國(guó)進(jìn)口的金額占了荷蘭整個(gè)電動(dòng)車(chē)進(jìn)口金額的一半，德國(guó)、日本也分別占到24.7%、13.7%的比例。除了這三個(gè)國(guó)家，荷蘭還從比利時(shí)、捷克、法國(guó)、丹麥等國(guó)家的進(jìn)口電動(dòng)車(chē)，但金額較少，比例均在5%以下�？梢�(jiàn)我國(guó)電動(dòng)車(chē)在荷蘭還是擁有比較大的市場(chǎng)份額。據(jù)特易資訊數(shù)據(jù)顯示，2012年第一、第二季度，我國(guó)出口到荷蘭的電動(dòng)兩輪車(chē)總金額約為4753.8萬(wàn)美元，從金額上來(lái)看，荷蘭是我國(guó)電動(dòng)車(chē)出口第一大國(guó)。

二、荷蘭市場(chǎng)集中度分析

主要銷售渠道占比

    在荷蘭市場(chǎng)集中度分析中，特易資訊搜集在荷蘭市場(chǎng)上電動(dòng)兩輪車(chē)最主要的三種銷售渠道，分別是IBD’s、Alternative Sellers和Internet。其中專業(yè)經(jīng)銷商占有70%以上的市場(chǎng)份額，正是由于這巨大的市場(chǎng)份額，品牌自行車(chē)供應(yīng)商到現(xiàn)在為止還沒(méi)有開(kāi)拓其他經(jīng)銷渠道。自2005年開(kāi)始，網(wǎng)絡(luò)銷售也成為荷蘭電動(dòng)車(chē)銷售的渠道之一。但是很多荷蘭消費(fèi)者寧愿多花一點(diǎn)錢(qián)選擇質(zhì)量較好的電動(dòng)車(chē)，因此，他們?cè)敢膺x擇通過(guò)獨(dú)立自行車(chē)經(jīng)銷商來(lái)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)。

三、市場(chǎng)占有率分析

    目前荷蘭市場(chǎng)上銷售的電動(dòng)兩輪車(chē)主要包括電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)踏板車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)。其中銷量最大的是電動(dòng)自行車(chē)，所占比重超過(guò)了所有電動(dòng)兩輪車(chē)銷量的95%，但是電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)踏板車(chē)的市場(chǎng)份額正在逐步擴(kuò)大且增長(zhǎng)速度非常迅速。荷蘭進(jìn)口的電動(dòng)兩輪車(chē)主要包括電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)三種，通過(guò)“荷蘭電動(dòng)兩輪車(chē)進(jìn)口類型占比”可知，電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)口份額超過(guò)90%，其次是電動(dòng)滑板車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)，份額均在5%左右。

四、荷蘭電動(dòng)兩輪車(chē)進(jìn)口均價(jià)分析

    特易資訊從大量的數(shù)據(jù)中提取了荷蘭電動(dòng)兩輪車(chē)進(jìn)口均價(jià)以供大家參考。如上圖所示，出口至荷蘭的電動(dòng)滑板車(chē)均價(jià)在110美元/輛，電動(dòng)摩托車(chē)為1058美元/輛，電動(dòng)自行車(chē)607美元/輛。

五、國(guó)家環(huán)境分析

    在荷蘭， 1800萬(wàn)荷蘭人有自行車(chē)，約900萬(wàn)人每天起一次自行車(chē)。盡管現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)不景氣，但荷蘭人每年仍花費(fèi)大量金錢(qián)在自行車(chē)上。荷蘭25%的通勤者騎自行車(chē)上下班，上班族利用自行車(chē)通勤的日均往返路程為6.3千米。而且荷蘭城市之間的自行車(chē)公路非常普及，全國(guó)覆蓋率極廣，甚至在與德國(guó)和比利時(shí)交界的邊界地區(qū)都有自行車(chē)專用車(chē)道。而在荷蘭的餐廳、酒店、自行車(chē)商店、博物館等很多地方都有免費(fèi)的充電點(diǎn)。這些都為電動(dòng)車(chē)在荷蘭的發(fā)展提供了有利的條件。