2012年度全球十佳摩托車(chē)巡禮 (3)
最佳巡航車(chē)（Best Cruiser）： 杜卡迪Diavel Carbon
杜卡迪Diavel Carbon（圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)）
就像很多人至今認(rèn)為VMAX不是巡航車(chē)一樣，很多騎手也拒絕認(rèn)為“魔王”是巡航車(chē)。好吧，那我們就通融一下，就把Diavel Carbon認(rèn)為是巡航車(chē)概念的拓寬吧。確實(shí)，“魔王”比傳統(tǒng)的巡航車(chē)有更多的特性，精心設(shè)計(jì)的車(chē)架，讓駕駛姿勢(shì)介于比較傳統(tǒng)的巡航車(chē)坐姿和跑車(chē)坐姿之間，彎道上的表現(xiàn)相當(dāng)出色；在動(dòng)力性能上也有新的驚喜，不同于傳統(tǒng)的V型雙缸那樣懶散，杜卡迪的11Testastretta L型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速很快同時(shí)又有相當(dāng)?shù)捻g性。造型外觀方面也是標(biāo)新立異，非同尋常的猛獸造型給人強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力，再披掛上高性能碳纖材料，透射出異常獨(dú)特的尊貴品味。
杜卡迪Diavel Carbon（圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)）
可巡航，可運(yùn)動(dòng)，可炫酷，Kiavel Carbon給了您多重滿(mǎn)足�！澳酢笔侨绱饲靶l(wèi)，以至于我們擔(dān)心，今后可能需要很長(zhǎng)一段時(shí)間，才會(huì)出現(xiàn)新的巡航車(chē)來(lái)超越它。
杜卡迪Diavel Carbon（圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)）
最佳兩用車(chē)耐力車(chē)（Best Dual-Sport/Enduro）：KTM 500 EXC
KTM 500 EXC（圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)）
隨著摩托車(chē)市場(chǎng)的變化，兩用摩托車(chē)和耐力摩托車(chē)實(shí)際上已被視為同一個(gè)市場(chǎng)，因此在這次“十佳”評(píng)選中，我們將兩種車(chē)型合并為一個(gè)類(lèi)別，騰出的位置就給了“最佳探險(xiǎn)摩托車(chē)”。
KTM 500 EXC（圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)）
當(dāng)我們第一次跨上KTM最新版的公開(kāi)級(jí)越野猛獸，便已“深獲我心”；幾圈下來(lái)，出色的表現(xiàn)讓測(cè)試騎手們樂(lè)不可支，甚至拍著胸脯擔(dān)保�！皬氐仔薷牡淖钚掳�500 EXC，是有史以來(lái)最優(yōu)秀的能合法上路的耐力車(chē)！”經(jīng)過(guò)數(shù)月的接觸和磨合后，我們進(jìn)一步了解了500 EXC秉性和脾氣，從而更加堅(jiān)定這一立場(chǎng)。
KTM 500 EXC（圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)）
充沛的精力，讓500 EXC如同虎跳輕松擺脫深厚的泥沙的糾纏；體重減輕2.5kg，體型更苗條，讓500 EXC身手矯健、操縱上佳；懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，無(wú)論前端還是后部，無(wú)論砂土路還是碎石路，都給人強(qiáng)有力的支撐。最終，我們認(rèn)為，即使把2012年500 EXC定位于有史以來(lái)的“最佳”可能夸張了些，但至少目前，在耐力車(chē)類(lèi)別沒(méi)有其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手挑戰(zhàn)KTM.。
對(duì)2012年度全球十佳摩托車(chē)巡禮發(fā)表評(píng)論
