從7.7盧溝橋事變紀(jì)念日那天跨上愛(ài)駒，到今天大約有10天吧，這10天是對(duì)GW250的一天天的熟悉。剛剛跨上她的時(shí)候，一切還是新鮮刺激的，這每一天，就是一天天的嘗鮮，從最初認(rèn)為它太笨重了，到如今的漸感輕便，也許應(yīng)證了那句老話：習(xí)慣就好了。

    經(jīng)過(guò)細(xì)致磨合，到今天恰好900公里，在這900公里里，我是嚴(yán)格按照說(shuō)明書的要點(diǎn)磨合的。

    1.頻繁變換檔位和速度。細(xì)節(jié)一點(diǎn)說(shuō)，就是在每個(gè)檔位慢慢加速到5500轉(zhuǎn)，然后再慢慢減速到適當(dāng)?shù)某潭�，大致�?500-3000轉(zhuǎn)吧。然后就是在合適的速度下，頻繁地進(jìn)行1-6檔的切換，有利于磨合吧，幾乎沒(méi)有勻速行駛過(guò)，不使用在某個(gè)固定速度下行駛，這樣做有利于磨合。

    2.適當(dāng)?shù)乩�大油門，一般是瞬間拉到5500轉(zhuǎn)便減速下來(lái)，我這里是平原，沒(méi)有大坡，特地駕駛幾十公里去山區(qū)，使用1-3檔，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行適度負(fù)載磨合。這個(gè)山坡，是本地坦克訓(xùn)練基地的，很陡，4檔是拉不上去的那種，將1-3檔反復(fù)加載磨合。這種低檔位，在平路上，轉(zhuǎn)速上去也是輕負(fù)荷，其實(shí)很不利于磨合，雖說(shuō)是900公里，個(gè)人感覺(jué)，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)得到了最良好的磨合。

    過(guò)了800公里，就是將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉到8200轉(zhuǎn)的時(shí)候了，也正是在這個(gè)時(shí)候，哥才見(jiàn)證了GW的暴力與瘋狂，6檔，拉到7000余轉(zhuǎn)，幾乎就是100過(guò)的時(shí)速，這個(gè)時(shí)候，風(fēng)聲好似固定了成了背景聲，灰蒙蒙一片，耳際傳來(lái)輪胎與地面的摩擦聲。哥腦際的血液好似也凝固了，這個(gè)時(shí)候想起了上帝，仿佛聽(tīng)見(jiàn)了上帝的召喚，實(shí)話說(shuō)，有點(diǎn)恐怖，第一次感受什么是時(shí)速100，當(dāng)然，以前接近90的時(shí)速是快樂(lè)表的功勞，這GW時(shí)速表，忒他媽準(zhǔn)了，貨真價(jià)實(shí)的100！��！也許，此款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，我平時(shí)是很難使用到他三分之二的程度，，今天下午，在省道，使用5檔，瞬間將他拉到了接近8000轉(zhuǎn)，，沒(méi)有發(fā)達(dá)地區(qū)摩友的福分，有將速度拉到時(shí)速149的道路，，哥來(lái)自欠發(fā)達(dá)地區(qū)。

    其實(shí)，很多時(shí)候，很多摩友，幾乎使用不到GW的全功率輸出，有點(diǎn)浪費(fèi)。

    因?yàn)橛辛嗽瓉?lái)小鈴木刀和大鈴木刀的教訓(xùn)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)，我很負(fù)責(zé)地說(shuō)，低扭絕對(duì)強(qiáng)勁，鈴木已經(jīng)很諳熟中國(guó)摩友胃口。