記者通過隨機(jī)調(diào)查了解到，和王女士一樣有類似想法的不在少數(shù)，目前全國每10人就有1輛電動自行車，深圳近80萬輛電動車中80%(即64萬輛電動車)是超標(biāo)車，而新國標(biāo)似乎成了這64萬輛超標(biāo)車的救命稻草�！耙酝�也有過大大小小的限電禁超標(biāo)的措施，每次都是偷偷摸摸騎，唯恐查車被扣后不得不找黑中介取出來。這次真的希望新國標(biāo)能更人性化，更快普及開來，讓法律邊緣的我們也站在陽光下！”一位在深圳從事快遞多年的李先生表示。

　　據(jù)悉，傳言將于年底出臺的新國標(biāo)將時速從20公里提高到26公里，車重從40公斤(含電池)提高至55公斤(不含電池)，并且規(guī)定了詳細(xì)的安全保障措施，一定程度上兼顧了行駛安全和民眾出行需求�！皬男聡鴺�(biāo)里，能看出政府對節(jié)能環(huán)保電動車的積極態(tài)度，這是14年來的一種進(jìn)步！”廣東省自行車電動車行業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)人楊華認(rèn)為。

　　楊華對記者表示，任何一個行業(yè)從混亂到規(guī)范管理，都有一個過程，當(dāng)年“限制”自行車發(fā)展如是，如今電動車的市場監(jiān)管也如此，市場監(jiān)管更是正朝積極的方向發(fā)展。放眼其它國家，歐美目前通行的準(zhǔn)入時速是36公里左右，但對年齡、頭盔、車燈、腳蹬都有相當(dāng)限制，少數(shù)省份則完全禁用電動車。新國標(biāo)提升后到時速26公里，有趕追跡象，同時比英國“最高車速不得大于24公里/小時”的規(guī)定更為人性。

　　據(jù)他介紹，在歐美等西方發(fā)達(dá)國家，消費者騎乘電動自行車被賦予環(huán)保人士的標(biāo)簽，政府也采取了一定的鼓勵措施，比如歐洲很多城市可以在街頭很方便地租到電動自行車，在美國擁有一輛電動自行車者政府給予一定補貼(如加利福尼亞州給予500美元補貼)。“作為環(huán)保節(jié)能、民生所需的出行方式，國內(nèi)大力引導(dǎo)電動車良性發(fā)展并不是夢！”