電噴摩托車是一種新型摩托車，是通過微電腦根據(jù)發(fā)動機的負荷，控制噴油嘴給汽缸噴油。與傳統(tǒng)的化油器摩托車相比，電噴摩托車更節(jié)油，與同型化油器車比，能節(jié)油20%以上；由于實現(xiàn)數(shù)字點火和噴油功能，油耗降低，排放改善，所以比化油器車環(huán)保，同時還具有易啟動的特點，一觸即發(fā)，怠速穩(wěn)定。

    1、工作原理

    化油器用機械方式實現(xiàn)給發(fā)動機供油，其供油量與轉(zhuǎn)速或油門開度的關系只能是線性關系，無法保證發(fā)動機全工況全天候下的空燃比都能達到理想。同時，當發(fā)動機本身狀態(tài)發(fā)生變化時，化油器不能隨機應變，造成大量的能源浪費，并且很不利于燃燒，而使油耗升高，排放惡化。

    電噴摩托車采用電噴技術，用電噴系統(tǒng)裝置（EFI）取消了化油器裝置，采用含有電噴專用軟件的微型計算機（ECU）對發(fā)動機燃油的供給和點火進行實時智能控制，供油極其精確，使發(fā)動機在任何工況任何環(huán)境下的空燃比、點火角度隨時都能達到最佳，從而使摩托車的油耗降低，排放改善，綜合性能大大提高。

    2、主要優(yōu)點

    ①燃油供給精確，空燃比易于控制，燃油經(jīng)濟性好；

    ②點火采用數(shù)字點火模式，在任何工況都在最佳點火時刻點火，燃燒充分、完全；回油減速停止噴油，減速過程油耗為零，轉(zhuǎn)速降到怠速附近才恢復供油；

    ③起動性能好，自適應各種高溫低溫、高原平原、冷機熱機內(nèi)外環(huán)境，加速、減速過渡圓滑，駕駛性能好，一觸即發(fā)；

    ④空燃比可控制在λ=1附近脈動，使三效催化器對CO、HC和NOX三種有害氣體均有較高的轉(zhuǎn)化效率，排放性能好。