摩托車(chē)按原規(guī)定每?jī)赡隀z驗(yàn)一次
　　摩托車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，以往和所有私家車(chē)一樣，需要每?jī)赡陞⒓右淮伟踩�技術(shù)檢驗(yàn)。近日，18項(xiàng)檢車(chē)新政出臺(tái)，家有摩托車(chē)的車(chē)主詢(xún)問(wèn)，摩托車(chē)購(gòu)置6年內(nèi)是否也免檢呢?記者從市交管部門(mén)了解到，摩托車(chē)在18項(xiàng)檢車(chē)新政里未列示，還執(zhí)行原規(guī)定每?jī)赡晟暇�(xiàn)檢測(cè)一次，遼寧省尚未下發(fā)檢車(chē)新政的實(shí)施細(xì)則。
　　目前，大連市已登記注冊(cè)的摩托車(chē)約1萬(wàn)輛，逾期未檢、無(wú)牌無(wú)證及報(bào)廢等問(wèn)題較為突出。近10年，大連對(duì)中山區(qū)、西崗區(qū)、沙河口區(qū)、甘井子區(qū)和高新區(qū)的摩托車(chē)不予上牌;旅順口區(qū)限制上牌;金州新區(qū)、莊河等大連行政區(qū)域內(nèi)其他縣市區(qū)摩托車(chē)上牌不受限制。
　　盡管市內(nèi)不給摩托車(chē)上牌，但市區(qū)道路行駛且非法載客的摩托車(chē)仍隨處可見(jiàn)。在高新區(qū)和甘井子區(qū)的城鄉(xiāng)接合部摩托車(chē)出入更加頻繁。司機(jī)仗著自己的摩托車(chē)無(wú)牌無(wú)證，肆意闖紅燈、逆行，并因此引發(fā)不少交通事故。絕大多數(shù)摩托車(chē)司機(jī)都是外來(lái)務(wù)工人員，沒(méi)有經(jīng)過(guò)正規(guī)的駕駛技能培訓(xùn)，并通過(guò)考試獲取駕駛證。因摩托車(chē)引發(fā)的交通事故一直居高不下，交警部門(mén)把整治摩托車(chē)違法行為已列為常態(tài)化管理。
　　從檢車(chē)新政適用的車(chē)型不難看出，盡管符合免檢條件，但車(chē)輛發(fā)生過(guò)造成人員傷亡的交通事故仍需按原規(guī)定參加檢驗(yàn)。對(duì)于交通安全責(zé)任大、易引發(fā)群死群傷交通事故的面包車(chē)和7座(含7座)以上車(chē)輛，此次也暫不納入免檢范圍。摩托車(chē)也存在重大道路安全隱患，同樣不適用新車(chē)6年內(nèi)免險(xiǎn)。
　　另外，在調(diào)整私家車(chē)檢驗(yàn)政策的同時(shí)，對(duì)大中型客車(chē)、重中型貨車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛的檢驗(yàn)更加嚴(yán)格。不僅增加檢驗(yàn)項(xiàng)目，嚴(yán)格檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，還推行應(yīng)用車(chē)輛外廓尺寸自動(dòng)測(cè)量?jī)x等科技裝備，提高檢驗(yàn)專(zhuān)業(yè)化水平。應(yīng)該說(shuō)能夠放寬的盡量放寬，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格的更加嚴(yán)格。
　　摩托車(chē)事故死亡人數(shù)占總量三成
　　據(jù)市交警部門(mén)統(tǒng)計(jì)，2012年至今，全市共查處摩托車(chē)交通違法行為近2萬(wàn)件，但摩托車(chē)事故死亡人數(shù)占交通事故總死亡人數(shù)逾三成。為提高摩托車(chē)駕駛員的安全意識(shí)和摩托車(chē)上牌及檢驗(yàn)率，市交管部門(mén)一直把摩托車(chē)非法載客、無(wú)牌無(wú)證違法行為列在專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)中。
　　5月20日、27日，高新區(qū)大隊(duì)在黃浦路、百合山莊、旅順南路龍王塘路段集中開(kāi)展整治摩托車(chē)行動(dòng)。高新區(qū)大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)丁金江介紹，黃浦路的華錄門(mén)前、匯賢街、科海街路段都是非法載客摩托車(chē)聚集點(diǎn)，崗勤交警除集中整治行動(dòng)外，還利用早晚高峰黃浦路交通擁擠、車(chē)輛多緩行的現(xiàn)狀，伺機(jī)查處摩托車(chē)的違法行為。另外，大隊(duì)與轄區(qū)派出所和藍(lán)鯊機(jī)動(dòng)隊(duì)聯(lián)合執(zhí)法，集中力量整治摩托車(chē)違法行為。
　　交警在對(duì)摩托車(chē)的整治行動(dòng)中發(fā)現(xiàn)，摩托車(chē)涉及的違法行為較多，駕駛員不戴安全頭盔、無(wú)證駕駛，車(chē)輛無(wú)牌無(wú)證、闖紅燈、車(chē)站及居民區(qū)占道停車(chē)、酒后駕駛等行為較多見(jiàn)。這些給道路交通埋下很大的安全隱患。
　　據(jù)了解，2013年高新區(qū)大隊(duì)共查扣180多臺(tái)無(wú)牌無(wú)證摩托車(chē)，依法拘留24人;今年截至5月27日，已經(jīng)查扣非法摩托車(chē)50余臺(tái)，拘留8人。交警在摸排過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，轄區(qū)約有上千輛摩托車(chē)，但在公安交警部門(mén)依法注冊(cè)登記的一輛都沒(méi)有，而因摩托車(chē)引發(fā)的道路交通事故已經(jīng)占到大隊(duì)事故總量的1/3。本市的重大道路交通事故中涉摩事故也超過(guò)三成。普蘭店更是摩托車(chē)事故的重災(zāi)區(qū)，約占普蘭店交通事故總數(shù)的七成。普蘭店共有摩托車(chē)5萬(wàn)余輛，幾乎普及到每個(gè)家庭，已經(jīng)成為市民及村民重要的代步工具。大型企業(yè)絕大多數(shù)員工都騎摩托車(chē)上下班。
　　交警部門(mén)為啥不斷扣車(chē)再放車(chē)
　　采訪(fǎng)中記者聽(tīng)到異樣聲音："交警先扣車(chē)，然后交了罰款，再放車(chē)，就這樣不斷扣了罰，罰了放，放了再抓。 "對(duì)此，丁金江無(wú)奈地說(shuō)，交警部門(mén)在警力有限的情況下，還能不斷集中整治摩托車(chē)各類(lèi)違法行為，不斷依法暫扣車(chē)輛且查處駕駛?cè)说倪`法行為，實(shí)在是摩托車(chē)存有很大的交通安全隱患。對(duì)于不斷扣車(chē)，依法處罰再放車(chē)，實(shí)在是受法律限制所為。摩托車(chē)屬于公民個(gè)人財(cái)產(chǎn)，只要出具有效的證明或購(gòu)車(chē)發(fā)票，公安機(jī)關(guān)依法對(duì)駕駛?cè)说倪`法行為作出處罰后，必須依法歸還。因此，出現(xiàn)了交警部門(mén)扣車(chē)、罰款、再放車(chē)，不斷重復(fù)執(zhí)法行為。
　　張本江告訴記者，高新區(qū)大隊(duì)負(fù)責(zé)157平方公里的交通管理工作，完全依靠交警整治摩托車(chē)力不從心。他建議，轄區(qū)派出所對(duì)摩托車(chē)逐家登記，準(zhǔn)確摸排出無(wú)牌、無(wú)證摩托車(chē)出處。行政執(zhí)法、交通局等與交警部門(mén)聯(lián)手，加大力度整治且處罰違法摩托車(chē)非法營(yíng)運(yùn)行為。另外，摩托車(chē)時(shí)速最高可達(dá)50至60公里，不次于其他機(jī)動(dòng)車(chē)，從生產(chǎn)環(huán)節(jié)對(duì)摩托車(chē)最高時(shí)速?lài)?yán)格進(jìn)行控制，可有效降低摩托車(chē)事故發(fā)生概率及事故造成的傷害程度。
　　建議
　　延伸公交線(xiàn)路抵制摩托載客
　　市民應(yīng)自覺(jué)提高安全意識(shí)，抵制乘坐違法摩托車(chē)，讓非法載客的摩托車(chē)沒(méi)有市場(chǎng)。
　　采訪(fǎng)中記者了解到，非法載客摩托車(chē)聚集地，大多是公交車(chē)延伸不到的區(qū)域，部分居民確實(shí)存在出行的需求。因此，大力發(fā)展公交運(yùn)營(yíng)，延伸公交線(xiàn)路進(jìn)居民區(qū)，解決"最后一公里"的問(wèn)題，對(duì)抵制摩托車(chē)非法載客行為至關(guān)重要。