日前，為了聚攏人氣，開拓營銷渠道，多家車企在淡季將目光瞄準(zhǔn)電商，通過網(wǎng)絡(luò)平臺吸引消費(fèi)，與線下服務(wù)的銜接，最大限度開拓市場。據(jù)悉，福田汽車正式啟動天貓品牌旗艦店，而上汽乘用車則攜手幾大電商平臺進(jìn)行差異化布局，針對不同平臺的特性和用戶喜好量身打造不同的活動形式。

    邁入酷暑，車市則進(jìn)入了冰窟。由于傳統(tǒng)車市的淡季到來，市場人氣有所下滑，車商庫存量正不斷提升。日前，為了聚攏人氣，開拓營銷渠道，多家車企在淡季將目光瞄準(zhǔn)電商，通過網(wǎng)絡(luò)平臺吸引消費(fèi)，與線下服務(wù)的銜接，最大限度開拓市場。據(jù)悉，福田汽車正式啟動天貓品牌旗艦店，而上汽乘用車則攜手幾大電商平臺進(jìn)行差異化布局，針對不同平臺的特性和用戶喜好量身打造不同的活動形式。

　　多種手法玩轉(zhuǎn)“網(wǎng)絡(luò)”

　　本月，作為國內(nèi)汽車企業(yè)巨頭之一的上汽集團(tuán)，旗下榮威、MG品牌針對市場情況，攜手幾大電商平臺進(jìn)行差異化布局，針對不同平臺的特性和用戶喜好量身打造不同的活動形式，以多車型、多平臺、多方式的在線售車活動，試圖打造今夏最火爆的購車狂歡節(jié)。

　　其中，在已經(jīng)結(jié)束的“618京東”11周年店慶，上汽榮威、MG將攜手車訊網(wǎng)，于6月15日、16日在京東商城推出雙重優(yōu)惠拍車活動，既有一口價(jià)的驚喜鉅惠，又有每3分鐘進(jìn)行一輪的降價(jià)拍車，優(yōu)惠幅度和銷售形式都相對新穎。而6月中旬至7月底，上汽榮威還將在蘇寧易購，推出W51.8TMT電商首發(fā)，并提供個性化軟裝飾，為消費(fèi)者帶來更加新鮮、便捷、人性化的購車體驗(yàn)。

　　并且，在6月16日至6月19日，上汽乘用車將聯(lián)合蘇寧易購?fù)瞥鰳s威9502.4LEX蘇寧特供版車型特惠購車活動，原價(jià)30.99萬元的榮威9502.4LEX蘇寧特供版車型以18.594萬元的6折價(jià)格購得。

　　在此期間，上汽乘用車京東旗艦店和上汽乘用車蘇寧旗艦店，將先后隆重上線，并與去年推出的上汽乘用車天貓旗艦店一起，構(gòu)成了上汽乘用車差異化、多平臺的電商平臺銷售矩陣。今后，消費(fèi)者將可以根據(jù)自己的習(xí)慣和喜好，在不同的電商平臺選擇自己的愛車。

　　這一系列舉措表明，上汽榮威和MG品牌正積極嘗試新的方式、拓展新的平臺進(jìn)行品牌推廣。從上汽乘用車的角度來看，這一系列創(chuàng)新性營銷，而在這個電商購物成為重要潮流的時代，上汽乘用車也是國內(nèi)最早在電子商務(wù)平臺進(jìn)行創(chuàng)新營銷的汽車企業(yè)之一。

　　上汽乘用車方面表示，未來將繼續(xù)著力發(fā)展與各電商平臺的戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步完善各地經(jīng)銷商在線銷售服務(wù)體系。據(jù)悉，上汽乘用車全國經(jīng)銷商網(wǎng)銷團(tuán)隊(duì)建設(shè)已經(jīng)初見成效，網(wǎng)絡(luò)售車占比逐年提升，真正做到了線上、線下打通的O2O銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋，也成功提升了榮威、MG品牌的用戶認(rèn)知度。

　　加速“玩轉(zhuǎn)”電商

　　除了上汽乘用車深入挖掘電商潛力，更多車企在這個淡季也加入了電商行業(yè)，以刺激冷淡的市場人氣。

　　上周，福田汽車正式進(jìn)駐天貓商城，這也是商用車企為數(shù)不多進(jìn)入天貓的品牌，而旗下蒙派克、風(fēng)景系列商務(wù)汽車悉數(shù)登臺亮相，成為福田汽車首批實(shí)現(xiàn)線上交易的產(chǎn)品。這也意味著，福田實(shí)現(xiàn)了線上虛擬經(jīng)濟(jì)與線下實(shí)體經(jīng)濟(jì)的融合，擴(kuò)展了市場空間，也增加了營銷渠道。走出了福田汽車互聯(lián)網(wǎng)化進(jìn)程中具有歷史意義的一步。

　　據(jù)悉，早在三年前，福田汽車就已成立專門的數(shù)字營銷部門，對業(yè)務(wù)架構(gòu)進(jìn)行了精細(xì)化梳理，配備了專業(yè)的數(shù)字營銷隊(duì)伍，并在基礎(chǔ)平臺建設(shè)、自媒體傳播、精準(zhǔn)化推送、終端助銷、數(shù)字化客戶關(guān)系管理等方面成效明顯，根據(jù)消費(fèi)者新型行為模式再造線上營銷流程。

　　2014年電商發(fā)展到了一個臨界點(diǎn)，O2O將擺脫概念真正進(jìn)入發(fā)酵期。從汽車消費(fèi)者的構(gòu)成來看，一個明顯的趨勢就是中國汽車消費(fèi)者的年輕化。有數(shù)據(jù)顯示，在2013年1-7月份上牌的汽車中，80、90后消費(fèi)者占到上牌量的47.5%。消費(fèi)行為的電商化可以說是這部分消費(fèi)者的一個突出消費(fèi)特征。

　　同時，大數(shù)據(jù)時代的到來，更為汽車電商打開了全新空間，在產(chǎn)品推薦、洞察挖掘用戶需求、分析購買行為等環(huán)節(jié)均能很好地服務(wù)車企。通過海量用戶數(shù)據(jù)進(jìn)行定制化挖掘分析，針對不同用戶推薦最佳產(chǎn)品，在促進(jìn)銷售的同時，也較全面地掌握了客戶的購買行為習(xí)慣數(shù)據(jù)，為日后的車品改進(jìn)和生產(chǎn)線升級提供科學(xué)的市場數(shù)據(jù)支持。