也許很多人認(rèn)為摩托車電動(dòng)化與早先代表的自由精神相違背，但事實(shí)上這已經(jīng)成為一種潮流和趨勢�，F(xiàn)代的摩托車外型也不再粗獷為美，更多的體現(xiàn)了一種冰冷的工業(yè)感。鮮艷的顏色，冷酷又有科技感的造型。這才是符合現(xiàn)代人的審美標(biāo)準(zhǔn)。今天我們介紹叫做“零式摩托車”(Zero Motorcycles)電動(dòng)摩托車。

說到“零式”人們往往想到二戰(zhàn)時(shí)日本的“零式戰(zhàn)斗機(jī)”。此“零式”非彼“零式”，這里面的“零”指的是“零燃油，純電動(dòng)”。Zero Motorcycles 總部位于美國加州 Scotts Valley。它是一家專門制造電動(dòng)摩托車的廠商。自 2006 年該公司生產(chǎn)了第一輛電動(dòng)摩托車原型，它每一代電動(dòng)摩托車所采用的技術(shù)被認(rèn)為是世界最先進(jìn)的。

首先我們介紹一下它的核心技術(shù)之一” Z-FORCE” 電動(dòng)馬達(dá)。他是同樣質(zhì)量和體積的其他電動(dòng)馬達(dá)動(dòng)力的 1.3 倍，扭矩的 1.5 倍。另外它無需復(fù)雜的冷卻系統(tǒng)，只依靠發(fā)動(dòng)機(jī)上葉片被動(dòng)散熱。這樣無需使用者做定期保養(yǎng)。

第二個(gè)核心技術(shù)是它的大容量電池組。在 2015款零式摩托車中，用戶可以選配更高容量的電池組。 最高可以選擇 15.3 kWh的鋰電池，這可以使電動(dòng)摩托車?yán)m(xù)航里程達(dá)到 185 英里（城市）或者 94 英里（高速路）。這種鋰電池組體積小，能量密度很高。

第三個(gè)核心功能是手機(jī) App。 不僅在手機(jī)上像儀表盤那樣顯示剩余電量、充電時(shí)間、行駛里程等這些實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，還可以通過手機(jī) App 修改摩托車本身的性能參數(shù)。

值得一提的是它有兩種充電方式。一種是常規(guī)充電，這種方式不需要特殊的轉(zhuǎn)換接口或者充電樁。平常的家用插座就可以用來充電。另外一種是選擇高速充電器，實(shí)現(xiàn)雙向充電。需要注意，由于家庭電路功率限制，在給高速充電器充電時(shí)不能同時(shí)給摩托車電池充電。

目前 Zero Motorcycles 總共有 4 個(gè)型號，分別是 Zero S,Zero SR, Zero DS 和 Zero FX。它們共同裝配博世 ABS 防抱死系統(tǒng)，差別在于 S 是基本款，SR 主打性能 ，DS 偏重越野，而 FX 則是花式專用摩托車型號。根據(jù)所配電池容量不同每個(gè)型號有三檔可選。最低價(jià)格為 13345 美刀。