近日，關(guān)于南雅清盤(pán)的新聞，在廣東摩托市場(chǎng)迅速擴(kuò)散，同時(shí)又很快回歸寧?kù)o。老板宣布破產(chǎn)，以車(chē)抵債，配套廠(chǎng)紛紛上門(mén)搶貨，老板安排員工配合配套廠(chǎng)拿貨，保持秩序。最后，配套廠(chǎng)通過(guò)業(yè)務(wù)員將貨二次向摩托經(jīng)銷(xiāo)商出售，換回真金白銀。一場(chǎng)被合理安排、并照顧到各方情緒的清盤(pán)案，迅速在輿論中冷卻。

    同時(shí)，南雅清盤(pán)案似乎已捅破了那扇資本灰色操作的窗戶(hù)，看見(jiàn)了"內(nèi)幕"的三線(xiàn)品牌正躍躍欲試……

    一股看不見(jiàn)，卻能推動(dòng)清盤(pán)大潮的原生引力正在凝聚。

    回顧南雅清盤(pán)案：工廠(chǎng)為保持產(chǎn)品價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，大壓配套廠(chǎng)貨款，同時(shí)以現(xiàn)金結(jié)算的方式出貨。工廠(chǎng)雖然在現(xiàn)金流上占主動(dòng)，但在大批負(fù)債下，公司并不盈利，甚至處于略虧的狀態(tài)。

    這些企業(yè)在如今的市場(chǎng)環(huán)境中，要扭虧為盈，甚至大幅提升盈利空間，按常理出牌，已幾乎不可能。

    除非主動(dòng)選擇清盤(pán)。

    主機(jī)廠(chǎng)握有資金流，主動(dòng)清盤(pán)，并提前通知配套廠(chǎng)，以?xún)r(jià)值2000元的車(chē)抵5000元的貨款。這是挾倒閉以令債主：反正我已經(jīng)宣布破產(chǎn)，你是要馬上拿貨去變現(xiàn)，還是要打官司追全款，我是有限公司，目前已經(jīng)資不抵債，即便最后打官司，你也占不到太大的優(yōu)勢(shì)。

    借清盤(pán)的名義，將價(jià)值2000元的車(chē)以5000元的價(jià)格硬賣(mài)給配套廠(chǎng)。這樣的買(mǎi)賣(mài)似乎是天下最容易賺錢(qián)的買(mǎi)賣(mài)。配套廠(chǎng)拉的車(chē)越多，主機(jī)廠(chǎng)就賺得越多。主機(jī)廠(chǎng)的負(fù)資產(chǎn)，轉(zhuǎn)眼間便由配套廠(chǎng)全部買(mǎi)單。

    借清盤(pán)之事，偷龍轉(zhuǎn)鳳，工廠(chǎng)這個(gè)殼倒閉，配套廠(chǎng)虧本，老板卻賺到了大錢(qián)。日后，老板只要口袋里有錢(qián)，再要運(yùn)作摩托，找個(gè)代理人出面，一樣玩轉(zhuǎn)。

    筆者聽(tīng)聞，看到南雅模式的"成功"，不少老板已準(zhǔn)備復(fù)制。如此的資本灰色運(yùn)作，要是在三線(xiàn)品牌中流行起來(lái)，最終危害的，將是整個(gè)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)。